Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 70
Am Dienstag voriger Woche wurden drei Aufgaben verteilt, die Herr Marten zu lösen und
darüber zu referieren aufgegeben hat. Ich will diese drei Fragen ansprechen; dann kommen
wir sicherlich auch auf die Punkte, um eingehend darüber zu sprechen. Erstens sollte ein
Statusbericht in Bezug auf die Verfügbarkeit der Flächen abgegeben werden. Das will ich
gleich anhand einer Tabelle machen. Zweitens bestand die Aufgabe, einen Statusbericht zu
konkurrierenden Verfahren abzugeben. Auch das will ich gern machen. Die dritte Aufgabe
war, Differenzen zwischen den in der Anlage 15.3 zum Planfeststellungsantrag dargestellten
Flächen und den aufgeführten Grundstücken im Grundstücksverzeichnis darzulegen. Das
waren die drei Aufgaben; dazu will ich mit entsprechenden Ausführungen Stellung nehmen.
Beginnen wir mit Thema 1, Statusbericht zur Verfügbarkeit: Ich weiß nicht, ob die Tabelle
dazu deutlich erkennbar ist.
Verhandlungsleiter Ulrich Marten:
Nein. – Können wir nicht anders verfahren, Herr Gathen? Sie legen die Karte auf, zeigen, wo
sich die Fläche 1 befindet, und sagen dazu, wer Eigentümer ist und wer konkurrierende Ansprüche
darauf hat. Der Vertreter der Landwirtschaftskammer wird genau hinhören, um Abweichungen
sofort kenntlich zu machen.
Peter Gathen (Antragstellerin):
Okay. Ich fange jetzt einfach bei den einzelnen Bezeichnungen der Flächen an und werde
dann bei jeder Fläche hinsichtlich Verfügbarkeit etc. etwas sagen.
Flächen 1, 2, 3 und 4: Eigentümer ist ein Herr Dr. K. aus Anrath.
Verhandlungsleiter Ulrich Marten:
Namen sollten Sie nicht unbedingt nennen.
Peter Gathen (Antragstellerin):
Okay. – Der Eigentümer ist aus Anrath. Der Flughafengesellschaft liegt ein Schreiben vor,
dass diese Flächen dem Flughafen zur Verfügung gestellt werden. Wir wissen selbstverständlich,
dass es hier ein konkurrierendes Verfahren zum Ausbau der A 52 bis zum Grenzübergang
Niederlande gibt, aber dieses Schreiben vom 23. Juni 2005 liegt der Flughafengesellschaft
vor, diese Flächen für Ausgleichsmaßnahmen am Flughafen einzubinden.
Verhandlungsleiter Ulrich Marten:
Sie haben aber in der letzten Woche gehört, dass die Flächen 1, 3 und 4 auch als Ausgleichsflächen
im straßenrechtlichen Verfahren bezeichnet wurden.