Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 172
Die angebotenen Ausgleichsflächen, das heißt der Flickenteppich mit 38 großräumig verteilten
kleinen Flächen, werden auch in 20 Jahren total ungeeignet sein, um eine Bruchlandschaft
zu ersetzen. Es wird keinen dynamischen Prozess für Nachtigallen geben. Bei den
umstrukturierten Ausgleichsflächen würden dort bereits vorkommende Pflanzen- und Tierarten
auch noch verdrängt. Man will ja sogar den jetzt noch wertvollen Trietbach verlegen und
auch diesen schützenswerten Bereich zunichte machen.
Wir haben hier in Willich weiß Gott nicht viel Wald- und Naturschutzgebiete, aber sie will man
uns auch noch wegnehmen, circa 34 ha oder mehr. Das gesamte Waldgebiet von Willich,
zurzeit circa 180 ha städtisch und circa 50 ha privat, wäre nach dem Umbau nur noch circa
196 ha groß und somit kleiner als die vergrößerte Flughafenfläche mit circa 220 ha. Das
schöne Naturschutzgebiet mit dem Kalksandsteinsee, dem Anglersee, würde, wenn die Regiobahn
auch noch verlegt wird, verloren gehen und das einmalige Bruchgebiet mit der bereits
erwähnten größten Nachtigallenpopulation im Kreis Viersen ein für allemal zerstört.
Auch wenn Herr Henf im Neersener Bruch keine Spuren von Fledermausschlafplätzen fand,
möchte ich doch unseren Experten zitieren, der bei einer Kartierung vom 10. Mai 2004 eine
vierte Fledermausart feststellte, die Rauhautfledermaus; siehe hierzu Kartierungsblatt und
Bericht, den ich Ihnen nachher zur Verfügung stellen möchte. In der Umweltverträglichkeitsstudie
sind Braunes Langohr, Wasserfledermaus und Zwergfledermaus bereits festgestellt.
Der beim Anglersee angelegte Fledermausstollen war tatsächlich nicht so wie gewünscht
angenommen worden, aber Herr Lammel, der Vorsitzende des Angelvereins, hat mit dem
Fledermausexperten Herrn Holthausen beim Stollen durch Bewässerung für bessere Bedingungen
gesorgt, und zwar in diesem Jahr. Die Einflugsöffnung wird und wurde im Gegensatz
zu dem, was Herr Henf geäußert hat, regelmäßig freigestellt. Durch den Neubau des Flughafens
würde auch das Fledermausgebiet weitestgehend zerstört werden.
An dieser Stelle wird man vielleicht mitleidig auf die Feldhamster verweisen, womit einige
„Spinner“ schon einmal ein attraktives Bauvorhaben verhindern wollten. Natürlich geht es mir
in besonderem Maße um die schützenswerte Natur für unsere Vogel- und Tierwelt; es geht
mir aber auch in sehr großem Umfang um die Menschen, die hier leben. Wir meinen, dass
der Neersener und der Schiefbahner Bruch und all die Euroga-Objekte oder -Projekte, die in
letzter Zeit hier geschaffen wurden, für uns Menschen, die hier leben, erhalten bleiben sollen.
Wie schön ist es, durch Naherholungsgebiete zu wandern oder mit dem Rad zu fahren!
Wie schön ist unser Schlosspark Neersen geworden, wie schön sind der neue Radweg am
Nordkanal und die dort an historischen Stellen geschaffenen Rastplätze geworden, z. B. Altes
Wehr im Eschert. Wie schön ist es, sich in den Biergärten von Radtouren zu erholen, und
wie interessant, sich durch Euroga-Projekte an Naturlehrtafeln zu informieren; siehe hierzu
die Broschüre „Fietsallee am Nordkanal“, die ich Ihnen auch gleich mit überreichen möchte.