Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 159
Die Realisierung der Anbindung des Flughafens Mönchengladbach
ist über die heutige Anbindung Flughafenstraße in drei Stufen denkbar.
Dann wird weiter ausgeführt, welche Realisierungsstufen es gibt. – Aber wenn diese Stufen
aufgezeigt werden, dann muss man doch darüber nachdenken, ob das in der ersten Stufe
Vorhandene ausreicht, denn sonst ergäbe sich die Notwendigkeit der folgenden Stufen gar
nicht. Von daher meine ich, dass die verkehrliche Anbindung hier nicht ausreichend dargestellt
ist.
Sie sagten eben, es sei nicht angedacht, die verkehrliche Anbindung in einem ergänzenden
Planfeststellungsverfahren zu betreiben. Aber in diesem Erörterungsverfahren gehören meines
Erachtens alle Aspekte bezüglich der verkehrlichen Anbindung auf den Punkt gebracht.
Das bedeutet, der Antragsteller muss darlegen, dass die verkehrliche Anbindung ausreicht.
Die Stadt Korschenbroich hatte eben schon gesagt, sie seien schon jetzt am Ende, wenn ich
Sie richtig verstanden habe; die Zahlen seien nicht weiter aufrechtzuerhalten. Wenn jetzt
schon diese Zweifel bestehen, dann kommt man doch schon fast zur zweiten Variante. Insofern
ist das für mich nicht schlüssig.
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Herr Dr. Verjans möchte ergänzen. – Bitte.
Dr. Josef Theo Verjans (Stadt Korschenbroich):
Aus Sicht der Stadt Korschenbroich habe ich zwei Ergänzungen zu der Trietbachverlegung
anzumerken. Zur Grundwasserproblematik hatten Sie uns dankenswerterweise bereits die
Höhe über NN des Flughafens mit 37,50 m angegeben. Die Zahl des höchsten zu erwartenden
Grundwasserstandes steht noch aus. Außerdem bitte ich um Angaben über die Aufbaustärke
der Startbahn und der sonstigen Nebenanlagen, um eine eindeutige Aussage darüber
treffen zu können, ob die entsprechenden Vorkehrungen dazu führen, dass Sie im Extremfall
im Bereich des höchsten zu erwartenden Grundwasserstandes mit Ihren Fundamenten, mit
der Tragschicht etc. darüber liegen.
Zum Trietbachausbau wird vonseiten der Stadt Korschenbroich außerdem Folgendes gefordert:
Es gibt dort eine Ausbauvariante, die vorsieht, dass zusätzlich zum Trietbach ein Graben
entlang des Flugplatzgeländes gezogen wird. Wir halten diesen zusätzlichen Graben auf
jeden Fall für erforderlich, um zum einen den Grundwasserschutz zu betreiben und um zum
anderen den oberflächlichen Schutz des Gewässers, etwa in Unglücksfällen, sicherzustellen.
Anderenfalls wäre zu befürchten, dass ein Teil des Wassers bei Unfällen direkt in das Trietbachsystem
und dann in die Niers abgeleitet wird. Von daher erheben wir die Forderung,
diesen zusätzlichen Graben herzustellen, wenn es denn zu einer Plangenehmigung kommen
sollte.