Verhandlungsleiter Ulrich Marten: ...........................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 27. Juni 2005 Seite 134
Hans-Günter Zerbe (Antragstellerin):
Über das Thema Allgemeine Luftfahrt haben wir, so meine ich, Freitag oder Donnerstag bereits
gesprochen. Ich habe auch gesagt, dass nach den neuen europäischen Richtlinien
JAR-OPS eine ganze Reihe von Flugzeugmustern, die technisch bei uns verkehren könnten,
heute nicht mehr bei uns starten und landen können und darum in Düsseldorf verkehren.
(Dieter Faulenbach da Costa [Vertreter]: Das ist ein Gerücht! Das
müssen Sie beweisen!)
– Dann gehen Sie dem Gerücht nach, Herr Faulenbach.
(Dieter Faulenbach da Costa [Vertreter]: Das ist nicht meine Aufgabe!)
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke soweit. – Jetzt fahre ich in der Rednerliste fort. Als Nächster ist Herr Kruse an der
Reihe.
Hans Kruse (Einwender):
Frau Vorsitzende, meine Damen und Herren! Ich wohne am Eickerend in Kleinenbroich, bin
mit meiner Frau von allen Maßnahmen des Flughafens betroffen und spreche somit auch im
Namen meiner Frau. Als betroffener Anlieger haben wir das Recht, zu erfahren, was an Belästigung
auf uns zukommt. In den letzten zwei Wochen bekamen wir den Eindruck, dass die
im Gutachten genannten Kennzahlen unglaubwürdig sind, da die zugrunde gelegten Passagierzahlen
nicht zu belegen sind. Heute habe ich vernommen, dass die Auslegung des Flughafens
9 Millionen Passagiere ermöglicht. Wir haben in der letzten Woche von einem Gutachter
gelernt, dass Maßnahmen erst dann ergriffen werden, wenn Messstellen aufgestellt
werden und sie Werte liefern, die belegen, dass eine Kennzahl überschritten wird. Eine Auskunft
dazu, wie die zu erwartende Zahl von 2,8 Millionen Passagieren zustande kommt,
konnte ich in der letzten Woche nicht erhalten, ebenso nicht dazu, ab wann der Flughafen
Gewinn macht. Daher stellen wir, meine Frau und ich, folgende zwei Anträge:
Als betroffene Anlieger stellen wir, meine Frau Irma Kruse und ich, Hans Kruse, den Antrag,
die Planfeststellungsunterlagen dahin gehend zu ergänzen, dass die
für alle Gutachten zugrunde gelegte Zahl von 2,8 Millionen Passagieren
pro Jahr durch eine Bedarfs- und Wirtschaftlichkeitsanalyse, die
auch Wertverluste der Betroffenen und die Verluste beinhaltet, die
der Allgemeinheit durch verursachte gesundheitliche Schäden der
Betroffenen entstehen, belegt wird und damit für alle Beteiligten
nachvollziehbar wird. Erst dann ist es möglich, über die darauf basierenden
Gutachten der Antragstellerin und somit über den Planfest-