Verhandlungsleiterin Felia Hörr: ............................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 28. Juni 2005 Seite 106
Dr. Josef Theo Verjans (Stadt Korschenbroich):
Ich lasse hier eine Seite aus dem Gutachten Spiekermann auflegen. Das ist die eben ge-
nannte Anlage 14.05. Darin ist die Oberkante sowohl der alten als auch der neuen Start- und
Landebahn mit 38 m angegeben. Ausgehend von dem eben genannten Wert von 1,10 m
Ausbautiefe der Start- und Landebahn – so will ich es jetzt einmal nennen – kommt man da-
mit auf 36,90 m.
Des Weiteren zitiere ich von Seite 156 der Umweltverträglichkeitsstudie. Dort steht wortwört-
lich:
Im Jahr 2002 wurde vom Erftverband im Auftrag des Landes Nord-
rhein-Westfalen und des Kreises Neuss
– beteiligt war in diesem Zusammenhang das Staatliche Umweltamt in Krefeld, das diese
Karte also mit erstellt hat –
ein Grundwassermodell erstellt. Das Plangebiet liegt im Modellbe-
reich. Im Rahmen des Gutachtens des Erftverbandes wurde ein
Grundwassergleichenplan mit den theoretisch höchsten zu erwarten-
den Grundwasserständen erstellt. Diese liegen im Planungsgebiet bei
37,00 bis 37,50 m über NN und somit bereichsweise über der Gelän-
deoberkante. Diese Höhe beschreibt ein Szenario, welches dann ein-
tritt, wenn sich die Grundwasserabsenkung aufgrund des Tagebaus
im Planungsgebiet nicht mehr bemerkbar macht und auch sonst kei-
ne weitere Absenkung durch Grundwasserentnahmen der umliegen-
den Wassergewinnungsanlagen bewirkt wird.
Damit ist nachgewiesen – Sie schreiben es selbst –, dass die Start- und Landebahn mit ihrer
Ausbautiefe, selbst wenn wir einmal unterstellen, dass diese 1,10 m ausreichen, im Grund-
wasser liegt.
(Beifall bei den Einwendern)
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke. – Vielleicht als Ergänzung Herr Külbs und dann auch noch Herr Houben.
Christian Külbs (Einwender):
Ich habe es nicht durch eigenes Wissen, sondern ich habe Spezialisten gefragt. Ich bin mit
der Grundwassersituation in Korschenbroich sehr befasst und habe in der Zwischenzeit eini-
ges Fachwissen. Mir wurde gesagt, dass die Flughafengesellschaft beabsichtige, auf der
gesamten Fläche – dort, wo die künftige Landebahn hingebaut werden soll – das gesamte
Gelände auszukoffern. Dort, wo die Torflinsen, die Einschlüsse, sind, müsse erneuert wer-