Verhandlungsleiterin Felia Hörr: ............................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 28. Juni 2005 Seite 154
auch bürgerfinanzierten Investitionen, sondern es geht auch – möglicherweise ist zumindest
das relevant – um die weitere Zerstörung vorhandener Lebensqualität, was Nordrhein-West-
falen dauerhaft einen weiteren erheblichen Standortnachteil bei der Ansiedlung und dem
Erhalt von Wirtschaftsunternehmen bringen wird. – Danke schön.
(Lebhafter Beifall bei den Einwendern)
Verhandlungsleiter Ulrich Marten:
Vielen Dank, Frau Artmann. – Herr Gathen, wir haben den Hinweis bekommen, dass Frau
Lübke, die als übernächste Rednerin auf der Rednerliste steht, aus zeitlichen Gründen vor-
gezogen werden möchte. Diesem Wunsch möchte ich nachkommen. Einverstanden? –
Wunderbar; Frau Kirsten Lübke hat also das Wort.
Kirsten Lübke (Einwenderin):
Ich habe nichts vorbereitet, sondern bin einfach nur so gekommen, um meine Betroffenheit
deutlich zu machen. Sie haben vielleicht gesehen, dass ich mit meinen zwei Kindern hierher
gekommen bin, die jetzt gerade draußen spielen.
Wir sind vor zweieinhalb Jahren nach Kleinenbroich gezogen und haben uns im Vorfeld, weil
wir aus Düsseldorf kamen, genau erkundigt, ob dieses Gebiet für uns alle schön und ange-
nehm ist, denn wir wollten doch eine Menge Geld hier investieren, was wir auch getan ha-
ben. Wir haben uns also schlau gemacht: Gibt es Grundwasserprobleme? – Sie haben wir
Gott sei Dank nicht. Wir wohnen auf der Ruhrstraße, parallel zur Einflugschneise, die dann
demnächst kommen wird. Dann haben wir uns den kleinen Flughafen angesehen, von dem
ich auch schon einmal abgeflogen bin und der mich bis dato auch nicht weiter gestört hat,
weil er wirklich sehr klein und überschaubar war. Auf die Frage, ob er ausgebaut werden
kann, sagte mir das Verkehrskonzept des Landes Nordrhein-Westfalen: Nein, auf gar keinen
Fall soll dieser Flughafen ausgebaut werden, weil es wirtschaftlich keinen Sinn macht.
(Beifall bei den Einwendern)
Auch über die Hubs habe ich mich damals informiert; das war ebenfalls ganz klar: In Europa
werden nur drei Hubs überleben; das werden London, Frankfurt und Amsterdam sein. Alle
Regionalflughäfen werden zur Bedeutungslosigkeit verkommen. Finanziert wird das Ganze,
wie wir in Weeze schön sehen, nur über Steuergelder. Das heißt, meine Kinder werden nicht
nur über mich betroffen sein, weil wir hier wegziehen müssen, weil wir das nervlich über-
haupt nicht mehr aushalten können.
Ich habe meinem Sohn damals vor zweieinhalb Jahre hoch und heilig versprechen müssen,
dass wir hier bleiben. Er geht hier zur Schule. An dieser Schule haben wir im letzten Jahr, als
das bekannt geworden ist, die Eltern mobilisiert. Bis auf eine Ausnahme haben sich alle El-
tern gegen diesen Flughafen ausgesprochen, weil die Kinder nicht mehr draußen spielen