Verhandlungsleiterin Felia Hörr: ............................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 28. Juni 2005 Seite 119
Ich hatte bereits in den vergangenen Tagen von dem Eingriff in eine intakte Siedlungsstruk-
tur gesprochen.
Die intensive Flächeninanspruchnahme bei den Eingriffen in den Wald und den Grünland-
komplex sind ausreichend diskutiert worden: Es kann wirklich nicht mehr hingenommen wer-
den. Wenn ich es richtig gerechnet habe, beträgt die Versiegelung durch die Bauvorhaben –
nicht nur durch die Start- und Landebahn, sondern auch durch alles Zubehör zu einem kom-
plexen Flughafen – 45 ha; das ist hier noch gar nicht angesprochen worden. Man stelle sich
das vor: Wir kämpfen jetzt im Rahmen der kommunalen Gliederungen darum, die Versiege-
lung zurückzudrängen, während wir hier auf einen Schlag 45 ha kaputt machen. Das ist auch
nur bedingt ausgleichbar. Die Diskussionen hier laufen sich bereits an der Problematik der
Ausgleichsflächen fest. Lassen Sie es mich im Sinne der Schulnoten sagen: Das, was die
Flughafengesellschaft Mönchengladbach/Düsseldorf hinsichtlich der Ausgleichsflächen bie-
tet, verdient nach dem Schulnotensystem, das trotz PISA immer noch gültig ist, eine glatte
Sechs.
(Beifall bei den Einwendern)
Es kann nicht sein, dass Sie zu Beginn eines Planfeststellungsverfahrens diese Fragen nicht
geklärt haben, sondern sich jetzt darauf zurückziehen, dass Ihr Sachverständiger handeln
müsse. Es kann wirklich nicht sein; Herr Zerbe, es ist unerträglich. In kommunalen Gremien
muss man bei Vorhaben, selbst wenn die damit verbundenen Veränderungen nur 100 m²
betreffen, zunächst einmal nachweisen, dass man sich mit allen Umliegenden bereits vorher
geeinigt hat; anderenfalls braucht man das Papier gar nicht auf den Tisch zu legen, denn
dann würde man, auf Deutsch gesagt, gleich abgeschmiert. Das kann es wirklich nicht sein.
Deshalb sage ich: Die Stellungnahme der Landesverbände NABU, BUND und LNU tragen
wir unverändert mit. Sie sind hier vorgetragen worden, zum einen durch den BUND und zum
anderen durch das Landesbüro der Naturschutzverbände. Sie kennen die Vorgänge; ich will
das nicht noch einmal vertiefen. Ich habe mich sehr gefreut, dass Sie erklärt haben, in das
Planfeststellungsverfahren die SOP-Richtlinie aufzunehmen. Das wird sehr spannend. Ich
will hier nicht die übrigen Menschen damit beglücken, dazu jetzt noch detaillierte Ausführun-
gen zu machen; aber ich bin dankbar dafür. Sie können sich darauf verlassen: Wir werden
das sehr kritisch begleiten. Wenn es jemals zu einer Genehmigung käme, machten wir vom
Recht der Verbandsklage Gebrauch. – Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.
(Beifall bei den Einwendern)
Verhandlungsleiterin Felia Hörr:
Danke, Herr Schäfer. – Ich frage die Antragstellerin jetzt noch einmal, ob zu dem Thema
Baumaßnahmen und Höhen der Landebahn noch vor der Pause Auskunft gegeben werden
kann oder ob wir das auf nach der Pause verlegen.