Verhandlungsleiterin Felia Hörr: ............................................................

Bezirksregierung Düsseldorf
Planfeststellungsverfahren zum Ausbau des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach
Erörterungstermin am 28. Juni 2005 Seite 135
Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach zu einem riesengroßen Problem erweitert. Dieser
Ausbau stellt sich für uns wie ein drohender Krieg dar, der uns unsere Heimat, unsere Le-
bensqualität und unsere Alterssicherung in Form eines Einfamilienhauses nimmt und unsere
Gesundheit zusätzlich in einem unerträglichen Ausmaß belastet, wie ein Krieg, der die Flug-
zeuge in 130 bis 200 m Höhe wie Bomber über unsere Köpfe hinwegfliegen lässt, sodass die
Kinder in Schulen und Kindergärten gesundheitlich beeinträchtigt werden und ängstlich und
erschrocken beim Überfliegen zusammenzucken werden, ähnlich, wie ein Vorredner dies
von seiner Enkelin, die in Elmpt aufgewachsen ist, berichtet hat, wie ein Krieg, der mit einem
Federstrich beschlossen wird und in Kauf nimmt, dass in dieser Region 70.000 bis
100.000 Anwohner durch Lärm, Emissionen und finanzielle Einbußen bis hin zur Existenz-
bedrohung betroffen sein werden.
Nun hört man von den Kritikern der Ausbaugegner immer wieder, dass man sich dem Fort-
schritt nicht entgegenstellen dürfe und dass hierfür eben Opfer gebracht werden müssten.
An dieser Stelle frage ich: Opfer? Wofür? Es machte für mich noch Sinn, wenn es im weiten
Umkreis keinen Flughafen gäbe; aber wie schon vielfach ausgeführt, hat Deutschland euro-
paweit die größte Flughafendichte. Hier in der Umgebung gibt es mehrere Flughäfen: circa
18 km entfernt in Düsseldorf, 60 km entfernt in Weeze, 70 km entfernt in Dortmund und
90 km entfernt in Köln/Bonn. Weitere Flughäfen sind im nahen Ausland, in Maastricht und
Lüttich, vorhanden. Opfer also wofür? Dafür, dass einige wenige durch den Ausbau Profit
machen? Dafür, dass Low-Cost-Carrier Leute zu niedrigen Preisen in irgendwelche Urlaubs-
gebiete fliegen? Dafür, dass die Betreiber irgendwann vielleicht Profit machen, sollte sich
das Projekt je als wirtschaftlich erweisen, denn alle Berechnungen beruhen auf Prognosen
und die Antragsunterlagen unterstellen keinen Bedarfs-, sondern einen Angebotsflughafen?
Ich habe seit dem 30. Mai bis auf wenige Ausnahmen am Erörterungstermin teilgenommen,
über viele Tage und Stunden, aber kein Argument, das von der Antragstellerin zum Ausbau
des Verkehrslandeplatzes Mönchengladbach vorgetragen wurde, hat mich von der zwingen-
den Notwendigkeit eines Ausbaus überzeugt.
(Lebhafter Beifall bei den Einwendern)
Ich habe von all diesen Tagen und Stunden nur eines mitgenommen: Was hier geplant ist,
nämlich 18 km von einem internationalen Flughafen einen weiteren regionalen Flughafen mit
den beschriebenen Sicherheitsrisiken, die für mich überhaupt nicht ausgeräumt werden
konnten, und mit den damit verbundenen Schäden für Mensch und Natur errichten zu wollen,
ist durch nichts zu rechtfertigen. Ich bitte den beantragten Neu- und Ausbau nicht zu geneh-
migen. Sollte es doch zu einem Ausbau kommen, werden wir mit allen uns zur Verfügung
stehenden rechtlichen Mitteln dagegen kämpfen.
(Beifall bei den Einwendern)