Ausgabe 04/2023
| Auf in neue Bürowelten: Coverinterview mit Alexandra Bauer | Zu Tisch mit … Guido Salentinig | Kommentare von unter anderem ... Klaus Baringer, Eva Dissauer, Michael Pisecky, Philipp Kaufmann, Hans Jörg Ulreich, Philipp Kaufmann., Georg Flödl, Beiglböck, Sabina Berloffa, Jenni Wenkel, Louis Obrowsky | Exklusiv im Interview Anton Bondi de Antoni und Christoph Nemtschke, Christoph Degendorfer und Matthias Köck| Round Table mit Anna-Vera Deinhammer, Karl Koschek, Christoph Löffler und Manuel Fegerl | Kolumnen von Wolfgang Fessl, Anita Körbler, Jasmin Sarovia | Real Circle – Das Büro im Wandel
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BAHNHOF MEDINA, SAUDI ARABIA<br />
Die Haramain Express Strecke erhält fünf Bahnhöfe, vier davon<br />
hat das Londoner Büro Foster + Partners entworfen und gebaut.<br />
Die Bahnhöfe in Mekka, Medina, Jeddah und in King Aziz Economic<br />
City (KAEC) sollen als Tore in die großen arabischen Städte<br />
wahrgenommen werden und sind an die neu errichteten jeweiligen<br />
U-Bahnsysteme angeschlossen. Sie sind in Modulbauweise errichtet<br />
und zeigen Gestaltungselemente, die an die lokale Bautradition<br />
angelehnt sind. Alle vier Bahnhöfe basieren auf einem gemeinsamen<br />
27 Quadratmeter großen Modul mit Dach, Fluren und Plattform, das<br />
flexibel sowohl für Durchgangs- als auch für Endbahnhöfe angewendet<br />
werden kann.<br />
Der Modulbau ermöglicht, die Bahnhöfe entsprechend den sich<br />
ändernden Anforderungen der Fahrgäste zu erweitern und so nachhaltige<br />
Verkehrsbauten zu schaffen. Jedes Modul verfügt über eine<br />
Stahlsäule, die sich ähnlich einer Palme oben auffächert, zusammen<br />
tragen diese Säulen das flexible Gewölbedach der Station. Die<br />
Dächer haben in jeder Stadt verschieden Farben und erhellen das<br />
Darunter über kleine rhombenförmige Öffnungen.<br />
Standort: Medina, Saudia Arabia<br />
Architekturbüro: Foster + Partners<br />
<strong>Ausgabe</strong> <strong>04</strong>|<strong>2023</strong><br />
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