Ausgabe 04/2023
| Auf in neue Bürowelten: Coverinterview mit Alexandra Bauer | Zu Tisch mit … Guido Salentinig | Kommentare von unter anderem ... Klaus Baringer, Eva Dissauer, Michael Pisecky, Philipp Kaufmann, Hans Jörg Ulreich, Philipp Kaufmann., Georg Flödl, Beiglböck, Sabina Berloffa, Jenni Wenkel, Louis Obrowsky | Exklusiv im Interview Anton Bondi de Antoni und Christoph Nemtschke, Christoph Degendorfer und Matthias Köck| Round Table mit Anna-Vera Deinhammer, Karl Koschek, Christoph Löffler und Manuel Fegerl | Kolumnen von Wolfgang Fessl, Anita Körbler, Jasmin Sarovia | Real Circle – Das Büro im Wandel
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Fotos: Hufton+Crow<br />
BAHNHOF VON AFRAGOLA, NEAPEL ITALIEN<br />
„Porta del Sud“, der Hochgeschwindigkeits‐Bahnhof<br />
in Neapel Afragola ist der Verkehrsknotenpunkt<br />
der Linie Rom‐Neapel‐Salerno.<br />
Der von der britisch‐irakischen Architektin<br />
Zaha Hadid entworfene neue Bahnhof wurde in<br />
Form einer Brücke konzipiert, die 30 Meter über<br />
den Gleisen schwebt und diese miteinander<br />
verbindet. Der futuristisch geformte Bahnhof<br />
fungiert damit als Tor zur Stadt Neapel. Mit den<br />
S-förmigen Bögen, gewölbten Wänden, sich<br />
kreuzenden und zusammenfließenden Hallen<br />
und Wegen thematisiert die Architektur die<br />
Verkehrsströme der Reisenden. Gleichzeitig<br />
ist das Bauwerk derart konzipiert, dass die<br />
Bahnhofsbesucher optimal auf ihren Wegen<br />
im Gebäude gelenkt werden und somit ihr Ziel<br />
schnellstmöglich erreichen.<br />
Rund 20.000 Quadratmeter Nutzfläche verteilen<br />
sich auf insgesamt fünf Bahnhofsebenen. Neben<br />
den zwei Hauptgebäuden am östlichen und<br />
westlichen Ende entstehen vier Stahlbeton-Gebäudekerne,<br />
über die man das zentrale Atrium<br />
erreicht. Von dort führen Treppen und Rolltreppen<br />
zu den Gleisen auf der untersten Ebene und<br />
zu den Geschäften auf dem oberen Level.<br />
Standort: Neapel, Italien<br />
Architekturbüro: Zaha Hadid Architects<br />
<strong>Ausgabe</strong> <strong>04</strong>|<strong>2023</strong><br />
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