Fokus Innenstadt - Wüstenrot Stiftung

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in Angriff genommen und durch den Bau von Parkhäusern oder Tiefgaragen behoben. So
konnten viele innerstädtische Plätze von parkenden Autos befreit werden, was wiederum
die Grundlage für die Verbesserung der Aufenthaltsqualität in der Innenstadt war.
Parkhäuser sind in den untersuchten Städten meist in ausreichender Zahl vorhanden und
werden auch angenommen, wobei ebenerdige Stellplätze nach wie vor attraktiver sind. In
einigen Fällen führt dies dazu, dass trotz freier Plätze in Parkhäusern ein erheblicher
Parksuchverkehr nach freien Stellplatzen, meist am Straßenrand, spürbar ist. In vielen
69/70 | ROTTENBURG – DYNAMISCHES PARKLEITSYSTEM / TUTTLINGEN – PARKEN ZUM BREZELTARIF
Städten liegen die Parkhäuser strategisch günstig an den Hauptzugangspunkten der Fußgängerzone,
so dass von allen Richtungen eine gute Erreichbarkeit der Innenstadt
gewährleistet ist. In Ravensburg ist dies in vorbildlicher Weise zu beobachten, da die
historischen Stadteingänge mit den Stadttoren auch heute die Standorte der Parkhäuser
bilden. In einigen Städten sind dynamische Parkleitsysteme vorhanden, meist jedoch nur
in den größeren Städten.
Ein in nahezu allen Städten kontrovers diskutiertes Thema stellen die Parkgebühren dar.
Von verschiedener Seite wurde bestätigt, dass die Kunden bereits auf kleine Verände-
RAHMENBEDINGUNGEN FÜR DIE INNENSTADTENTWICKLUNG