Fokus Innenstadt - Wüstenrot Stiftung

Die Zunahme des Individualverkehrs in den Innenstädten führte jedoch in den 1960er
und 1970er Jahren dazu, dass die historische Struktur meist durch stark frequentierte
Bundesstraßen durchschnitten wurde und die Aufenthaltsqualität durch die Verkehrsemissionen
drastisch sank. Dieser Entwicklung wurde in den 1970er und 1980er Jahren
durch die Einrichtung von Fußgängerzonen und den Bau von Umgehungsstraßen entgegengewirkt,
die meist Teil eines umfassenden Sanierungsprogramms für die Innenstadt
waren. In den Fußgängerzonen wurden die Funktionen Einzelhandel und große
Dienstleistungseinrichtungen konzentriert. Sie wurden nach anfänglicher Kritik gut angenommen
und sind heute ein charakteristisches Merkmal für deutsche Innenstädte.
In den untersuchten Städten ist diese historische Entwicklung der Innenstadt in unterschiedlichster
Weise erlebbar. Die mittelalterliche Stadtstruktur ist in Biberach an der
Riß, Ettlingen, Lahr, Schwäbisch Hall, Mosbach, Nagold, Ravensburg und Rottenburg
noch gut ablesbar. Besonders in Mosbach ist nahezu die gesamte mittelalterliche
Baustruktur noch vorhanden. Das Fachwerk wurde im Rahmen von umfangreichen
Sanierungsmaßnahmen zu einem großen Teil freigelegt. Trotz dieser positiven Entwicklung
konnten die Nachteile, die durch die mittelalterliche Stadtstruktur vorgegeben sind,
nicht vollständig behoben werden. So entsprechen die Fachwerkhäuser hinsichtlich der
Wohnqualität heute nicht mehr den Ansprüchen, da oft keine vom Erdgeschoss unabhängige
Erschließung der Obergeschosse möglich ist und Balkone und private Freiräume
fehlen.
Ein wichtiges Beispiel für eine Stadtgründung in der Zeit des Klassizismus stellt die Stadt
Tuttlingen dar. Nach einem verheerenden Brand 1803, der die gesamte Stadt innerhalb
der Stadtmauern zerstörte, wurde sie schachbrettartig mit einem zentralen Wegekreuz
und einem Platz als Stadtmittelpunkt wiederaufgebaut. Diese markante Struktur ist bis
heute vollständig erhalten und prägt Tuttlingen erheblich.
Die jüngste Innenstadt unter den Untersuchungsstädten ist in Singen zu finden.
Ausgehend von einer kleinen Ursprungszelle (Bauern- und Handwerkerdorf) entwickelte
sich im Zuge der Industrialisierung eine rasterförmige Stadterweiterung, die insbesondere
von dem Standortvorteil der Bahntrasse profitierte. Dementsprechend führt die
Haupt-Fußgängerzone in Singen direkt auf den Bahnhof zu.
2.3 | INNENSTADT IM WANDEL
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