PDF - Aranzadi
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154<br />
manuscrito del FDM avala su autoría, o al menos la<br />
supervisión de un proyecto al que se debía otorgar<br />
el preceptivo visado por parte de la administración<br />
forestal.<br />
Una vez publicada la ordenación de Irisasi, recibe<br />
la crítica de INCHAURRANDIETA (1896) por haber<br />
elegido un turno de transformación igual al definitivo<br />
(120 años) cuando la masa inventariada tenía<br />
dominancia de clases extracortables o próximas a<br />
su cortabilidad técnica. A su juicio debía transformarse<br />
todo el monte en un período mucho más<br />
corto (20-30 años), para prevenir perjuicios en los<br />
aprovechamientos y garantizar el futuro del monte.<br />
La Real Orden, también disponía que una vez<br />
aprobado el proyecto, se sacara en pública subasta<br />
los productos primarios del monte de los siguientes<br />
veinte años, con arreglo a lo estipulado en el<br />
proyecto, y a un cuadro de precios fijado en la<br />
Orden. Una vez aprobada la ordenación, el monte<br />
quedó bajo la supervisión de la Inspección de<br />
Ordenaciones, a la que debía hacer las propuestas<br />
el ingeniero ordenador asignado por el Distrito.<br />
Dificultades dasocráticas<br />
Los aprovechamientos correspondientes a 1893-<br />
1897, se ejecutaron sin problemas. Sin embargo<br />
los aprovechamientos de 1897-1899 quedan sin<br />
realizar, y finalmente se rescinde la concesión.<br />
Además de los problemas con los aprovechamientos,<br />
ya desde el inicio de la ordenación, el<br />
Distrito Forestal informa sobre la escasa dotación<br />
del monte para vigilancia, lo que generaba un<br />
abuso en las servidumbres de pastoreo y extracción<br />
de brozas:<br />
«El pasto es sucio y pobre para el ganado lanar y vacuno,<br />
únicos que según la servidumbre mencionada, pueden<br />
aprovecharlo [...] ganado lanar y vacuno que anda<br />
absolutamente suelto por el monte, sin pastor alguno<br />
que le guíe, durante el día, ni que le recoja durante la<br />
noche. Tan licenciosa laxitud tiene por fuerza, que dejar<br />
paso al orden.[…] La dedican los usuarios para cama<br />
de sus ganados, [Respecto a la broza sometida a servidumbre]<br />
pero el beneficio que reportan de los 1250<br />
quintales métricos de helecho y 750 de hojarasca que<br />
de ella sacan anualmente, es insignificante comparado<br />
con el daño que con tal extracción causan al monte».<br />
(AGMAPA 387/1).<br />
MUNIBE (Suplemento / Gehigarria) 23, 2005<br />
EL PINO RADIATA EN LA HISTORIA FORESTAL VASCA<br />
Se decide limitar el número de cabezas a 60<br />
de vacuno y 400 de lanar, habida cuenta que se<br />
vedaba para repoblación un tercio del monte,<br />
precisamente la que poseía mejor pasto. También<br />
se veda la recogida de broza bajo arbolado de<br />
menos de 20 años, por lo que se restringen las<br />
cantidades anuales de broza extraída a 835 quintales<br />
de helecho y 500 de hojarasca.<br />
La primera Revisión de la Ordenación la realiza<br />
Santiago Olazábal en 1905, quien comprueba<br />
que el proyecto se había llevado con regularidad<br />
durante el primer quinquenio, pero los aprovechamientos<br />
se habían suspendido «sin que nada<br />
se haya podido hacer en el monte Irisasi».<br />
Dado lo intransitable que se estaba poniendo<br />
el monte, y el riesgo de incendio que conllevaba,<br />
propone cambiar el sistema colectivo de aprovechamiento<br />
de brozas y hierbas por el de repartición<br />
por lotes entre los vecinos, incluso entre<br />
caseríos que no pertenecían a la Comunidad, así<br />
como entre la propia guardería [para mejorar su<br />
salario]. Aunque no es hasta 1909, en que tras<br />
laboriosas gestiones, se logra sustituir la servidumbre<br />
de pastos por la siega de hierbas, corta<br />
de helechos y aprovechamiento de brozas en<br />
zonas delimitadas.<br />
Constata cómo el ferrocarril de Elgoibar a San<br />
Sebastián ya había sido construido, siendo éste el<br />
medio para sacar los productos del monte sobre<br />
todo desde la estación de Aginaga. También se<br />
había realizado, a petición de la Junta de Montes,<br />
el apeadero de San Esteban en Upelategui.<br />
Estimaba como mercado de productos más<br />
rentable para el roble de Irisasi el de traviesas<br />
de ferrocarril, con la utilización de los distintos<br />
tipos de productos maderables en traviesas de<br />
vía estrecha (200 x 12 x 22 cm), vía ancha (280<br />
x 26 x 15 cm), longrinas180 (450 x 26 x 15) y piezas<br />
especiales, tronzadas en el monte y transportadas<br />
desde la estación de Aginaga hasta la<br />
Estación del Norte de San Sebastián. Para la<br />
leña recomendaba seguir la tradición de la<br />
zona181 . Resulta adjudicatario del nuevo decenio<br />
(1907-1917) José Uribasterra y Bernaola, vecino<br />
de Castillo-Elejabeitia (Bizkaia), al que se autoriza<br />
a realizar los aprovechamientos conjuntos de<br />
varios años.<br />
180 Traviesas destinadas a la sujeción de cambios de vía.<br />
181 El autor explica que según la tradición de la zona, sólo se cobraría la leña en rollo, egurlodiya y se regalaría la leña menuda egurmeya<br />
correspondiente a las ramillas de cada orga, medida que suponía algo más de un estéreo. De cada estéreo salían 7 haces de 22 kg, que<br />
era como se vendían la leña en el mercado.<br />
S.C. <strong>Aranzadi</strong>. Z.E. Donostia/San Sebastián