Etude numérique de la fissuration d'un milieu viscoélastique - Pastel

1.1 Introduction
Les structures de chaussées routières sont soumises, en service, à des sollicitation très complexe.
La circulation automobile et le climat ont une influence important sur le comportement des matériaux
de chaussées. Le passage répété de poids lourds entraîne progressivement la dégradation dans
le temps de la structure de chaussées.
Les origines et processus d’amorçage de la fissuration diffèrent quelque peu selon la structure ;
mais l’un des modes de dégradations les plus préjudiciables est la fissuration dans le film de bitume
entre les granulats ; la fissure se propage pour apparaître à la surface de la chaussée. Ces fissures sont
très dommageables car elles constituent un point de passage privilégié de l’eau vers les couches inférieures.
Dans ce chapitre, nous présentons plus précisément cette problématique. Nous montrons également
l’influence de la nature du bitume sur le mode de dégradation sous chargement répété.
Nous présentons ensuite les caractéristiques du bitume en particulier ses propriétés viscoélastiques
et les différents modèles rhéologiques qui permettent de représenter son comportement dans
le domaine fréquentiel et temporel.
Finalement, nous proposons de faire l’état des essais existants les plus courants pour déterminer
les caractéristiques à la rupture des liants bitumineux.