sentrIs

tentang belanja infrastruktur yang memiliki multiplier effect yang besar dan
positif bagi perekonomian. Untuk setiap 1 dolar AS yang dibelanjakan bagi
infrastruktur transportasi, dampak yang ditimbulkan bagi pertumbuhan
ekonomi bisa mencapai 1,5 hingga 2 dolar AS. 6
Ketiga, memperkenalkan pembangunan berwawasan “Indonesia-Sentris”
untuk mendorong pembangunan yang lebih merata di luar Pulau Jawa.
Pendekatan ini dapat dianggap sebagai terjemahan Presiden Jokowi atas
tidak meratanya kesejahteraan di Indonesia terutama antara Jawa dan
luar Jawa yang mengakibatkan ketidakadilan, kesenjangan, kemiskinan di
beberapa daerah. Dengan pendekatan Indonesia-Sentris, Presiden Jokowi
memulai revolusi membenahi warisan praktek pembangunan yang selama
ini menempatkan “daerah” sekedar bingkai kekuasaan yang sentralistik. 7
Presiden Jokowi serius membangun Indonesia dari pinggiran, dari pulaupulau
terluar, dari daerah perbatasan dan dari kawasan Indonesia Timur,
terutama Papua yang boleh dikatakan masih sebatas menikmati “Indonesia”
dalam makna kesatuan teritorial (NKRI) belaka, tapi belum menikmati
dalam makna keadilan dan kesejahteraan.
Salah satu aspek Indonesia-Sentris yang pernah terlupakan dalam melihat
konsepsi Indonesia adalah melihat laut sebagai “pemersatu”, bukan sebagai
“pemisah”. Ketika Jokowi terpilih menjadi Presiden RI ke-7, gagasan
Indonesia sebagai negara maritim dijadikan salah satu prioritas kebijakan
pemerintah. 8 Dalam pidato pelantikannya, Presiden Jokowi mengatakan,
“bahwa kita harus bekerja dengan sekeras-kerasnya untuk mengembalikan
Indonesia sebagai negara maritim. Samudra, laut, selat dan teluk adalah
masa depan peradaban kita. Kita telah terlalu lama memunggungi laut,
memunggungi samudra, memunggungi selat dan teluk“. 9 Salah satu
tujuan yang diapresiasi The Economist adalah visi “Indonesia-Sentris” dan
kebijakan kemaritiman Presiden Jokowi dalam mempercepat keadilan
6 Diana G. Carew & Michael Mandel, “Infrastructure Invesment and Economic Growth: Surveying New Post-Crisis
Evidance”, Progressive Policy Institute, March 2014, lihat versi pdf.http://www. progressivepolicy.org/ 2014/03.pdf
7 Eko Sulistyo, “Mejahit Kembali Baju Ke-Indonesiaan”, Keynote Speech Seminar Nasional Membentuk Kebudayaan
Berkharakter Indonesia dalam Arus Global, diselenggarakan Universitas Sebelas Maret Surakarta, 11 Mei 2016.
8 Setelah reformasi, Presiden Abdurahman Wahid (Gus Dur) adalah yang pertama kali mulai memajukan konsep
Indonesia sebagai negara maritim. Gus Dur memiliki gagasan kemaritiman yang besar karena menganggap laut
sebagai masa depan Indonesia. Gus Dur juga membentuk Departemen Eksplorasi Laut. Setelah Gus Dur tidak
menjabat presiden, gagasan Indonesia negara maritim kembali meredup.
9 http://setkab.go.id/pidato-presiden-joko-widodo-pada-pelantikan-presiden-dan-wakil-presiden-republik-indonesia-digedung-mpr-senayan-jakarta-20-oktober-2014/
xvi