sentrIs

infrastruktur
Reaktivasi Jalur
KereTA Api
Kereta api pernah mengalami kejayaan dan kemunduran – kalah
bersaing dengan mobil pribadi. Kini, demi konektivitas dan daya
saing, jalur-jalur lama kembali direaktivasi. Dari zaman ke zaman,
kereta api memiliki fungsi yang tak tergantikan. Di masa pendudukan
Hindia-Belanda, kereta api merupakan sarana transportasi yang efektif
untuk mengangkut hasil bumi dari berbagai daerah dan juga untuk
keperluan militer.
Di Indonesia jalur kereta api dibangun pertama kalinya di Semarang
dan groundbreaking dilakukan oleh Gubernur Jenderal Hindia Belanda
Mr. L.A.J. Baron Sloet Van Den Beele pada 17 Juni 1864. Pembangunan
jalur atau rel kereta api tersebut diprakarsai oleh Naamlooze Venootschap
Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NV. NISM) dan
pelaksanaan pembangunan dipimpin oleh Ir. J.P de Bordes mulai dari
Kemijen, Semarang, Jawa Tengah menuju Desa Tanggung, Kabupaten
Malang, Jawa Timur.
Pada 10 Februari 1870 NV. NISM berhasil menghubungkan Kota
Semarang hingga Surakarta dengan jarak sekitar 110 kilometer. Setelahnya,
pembangunan rel kereta api tidak hanya dilakukan di Pulau Jawa, tapi
Di pemerintahan Jokowi-JK, kereta api
mendapat tempat yang cukup sentral untuk
menciptakan konektivitas antar wilayah dan
daya saing bagi perekonomian nasional.
277