sentrIs

infrastruktur
Sebagai bagian dari rencana pembangunan
Indonesia Sentris, pemerintah mulai gencar
membangun infrastruktur perkeretaapian di
Pulau Sumatera.
infrastruktur perkeretaapian di Pulau Sumatera. Seperti pada Rabu 2
Maret 2016, Presiden Jokowi melakukan groundbreaking pembangunan
Jalur Ganda Layang kereta api di wilayah Sumatera Utara tepatnya di Km
2+800 antara Stasiun Medan–Stasiun Bandar Khalipah. Pembangunan
rel sepanjang 8 km yang ini merupakan bagian dari rencana membangun
jalur Stasiun Medan-Stasiun Bandara Kualanamu dengan total panjang 27
kilometer.
Pembangunan jalur ini sebetulnya merupakan bagian dari proyek jangka
panjang pemerintah yang akan membentangkan rel kereta api dari Banda
Aceh sampai Lampung – dari jalur Bireun-Lhokseumawe-Langsa-Besitang
hingga ke Rejosari/Km3-Bakauheni. Atas perintah Presiden, proses
pembangunannya harus sudah mulai dapat dirasakan dalam waktu dekat.
“Kalau nunggu-nunggu, nggak jadi-jadi nanti,” kata Presiden Jokowi. Total
panjang jalur kereta api Sumatera mencapai sekitar 1.400 kilometer.
Bagian dari proyek jangka panjang ini juga adalah reaktivasi jalur rel kereta
api lintas Binjai-Besitang yang merupakan perbatasan Sumut dan Aceh di
Langkat. Jalur sepanjang 85 km ini dibangun kembali dengan biaya Rp 640
miliar dari APBN, dan diharapkan selesai pada 2017.
Sejak Juli 2015, 50 dari 85 kilometer rel kereta api Binjai-Besitang, masih
sedang dikerjakan. Hingga awal Februari 2016, 10 kilometer di antara jalur
itu, yakni Binjai-Kuala Begumit, sudah selesai dipasangi rel. Tahun 2016
diharapkan jalur Binjai-Besitang selesai hingga 80 kilometer.
Selain Binjai-Besitang, masih terdapat jalur-jalur lain yang juga akan
direaktivasi, yaitu: Padang Panjang-Bukit Tinggi-Payakumbuh, Pariaman-
Naras-Sungai Limau dan Muaro Kalaban-Muaro. Sedangkan untuk di
perkotaan, telah ada rencana untuk membangun dalam berbagai bentuk
(jalur ganda, elektrifikasi dan jalur baru), masing-masing untuk Medan
281