sentrIs

infrastruktur
juga di beberapa daerah. Di antaranya, Aceh Tahun 1874, Sumatera Utara
Tahun 1886, Sumatera Barat Tahun 1891, Sumatera Selatan Tahun 1914 dan
selanjutnya Sulawesi pada tahun 1922.
Sampai dengan tahun 1939, panjang kereta api di Indonesia telah mencapai
6.811 kilometer. Namun ketika dilakukan pengukuran kembali di tahun
1950, panjangnya telah berkurang menjadi 5.910 kilometer yang disebabkan
karena Jepang membongkarnya untuk keperluan pembangunan rel kereta
api di Burma. Pembongkaran ini terjadi di masa pendudukan Jepang yang
berlangsung antara tahun 1942 hingga 1943.
Di masa kemerdekaan, kereta api menjadi transportasi yang cukup
diandalkan, terutama di tahun 1950-an yang ditandai dengan transisi
dari era lokomotif Ufa ke lokomotif Diesel. Pada tahun 1955, lokomotif
Diesel CC200 dari Amerika Serikat menjadi andalan untuk mengangkut
rombongan Konferensi Asia-Afrika di Kota Bandung.
Kemunduran perkeretaapian terjadi secara bertahap sejak tahun 1970-
an dengan makin maraknya penggunaan angkutan umum dan mobil
pribadi. Selama lebih dari 20-an tahun, kemudian kereta api hidup dalam
subsidi. Perubahan baru terjadi ketika Perusahaan Jawatan Kereta Api
berubah menjadi Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka), yang mulai
membolehkan untuk mencari laba di tahun 1991. Di tahun 1999, Perumka
berubah menjadi PT Kereta Api (PT KA).
Dengan meningkatnya kemacetan di berbagai kota besar, kereta api pun
kembali dilirik. Bersamaan dengan itu transformasi terjadi di tahun 2010.
PT KA kembali berubah menjadi PT Kereta Api Indonesia (PT KAI).
Di masa pemerintahan Jokowi-JK, kereta api mendapat tempat yang cukup
sentral untuk menciptakan konektivitas antar wilayah dan daya saing bagi
perekonomian nasional. Dalam kunjungan kerjanya ke Aceh Sumatera
Utara dan Sumatera Selatan awal Maret 2016, Presiden Jokowi melakukan
groundbreaking pembangunan jalan layang kereta api di Kota Medan
yang merupakan perlintasan Medan-Kualanamu. Presiden juga meninjau
pelaksanaan reaktivasi jalur kereta api trans Sumatera yaitu Stasiun Binjai
dan Stasiun Besitang sepanjang 80 kilometer.
278