diario di bordo - Comune di Capurso

OSSERVATORIO PER LA LEGALITA’ E LA SICUREZZA – CENTRO STUDI
domiciliari, teneva – ritengono i militari – le redini delle sette società cartiere intestate a prestanomi,
per lo più famigliari o persone vicine allo stesso Zagara e ad altri imprenditori coinvolti, titolari di
una decina di ditte edili.
Con questa operazione gli investigatori ritennero di aver anche ristabilito la concorrenza leale nel
settore edile, dal momento che gli indagati, grazie alla truffa organizzata, riuscivano a stare sul
mercato a prezzi stracciati.
*il truffatore degli specchietti – Il 15 maggio fu individuato l‟uomo che truffava gli automobilisti
inducendoli a credere di aver urtato la sua macchina, una Fiat Croma e pretendendo somme in
denaro per mettere a posto tutto. Si tratta di un quarantottenne, disoccupato, pluricensurato. Fu
denunciato dai carabinieri , grazie alle numerose denunce e alle segnalazioni degli automobilisti. Fu
accusato di truffa aggravata e danneggiamento. La Fiat Croma fu sequestrata, insieme con un
numero di sassi trovati accanto al sedile di guida. A bordo della sua Croma l‟uomo percorreva per
ore la statale Adriatica, nel tratto che collega Giovinazzo a Molfetta. Una volta individuata la
vittima, rallentava tanto da costringere l‟automobilista-vittima al sorpasso. A quel punto il
quarantottenne scagliava un sasso contro l‟altra auto per far credere di essere stato urtato. Una volta
completato il sorpasso, con i fari della sua auto segnalava alla vittima la necessità che si fermasse
mostrando il proprio specchietto sinistro rotto, chiedeva quindi il risarcimento del danno. Molti, pur
di non doversi rivolgere alle assicurazioni, sono caduti nella sua trappola ed hanno pagato di tasca
propria ciò che l‟uomo pretendeva. Avevano creduto alla sua versione dei fatti o hanno fatto finta
per quieto vivere.
*sportivi evasori – La Guardia di Finanza della tenenza di Mola di Bari scoprì il 27 maggio a
Rutigliano che due associazioni sportive, gestite dallo stesso soggetto, erano „evasori totali‟ per gli
anni di imposta dal 2002 al 2007. Dagli accertamenti fiscali era emerso che le associazioni,
sfruttando lo schermo giuridico di „associazioni no profit‟, usufruivano indebitamente del relativo
regime agevolativo che permette la non tenuta della contabilità, né la presentazione delle
dichiarazioni fiscali, ma in realtà esercitavano l‟attività di organizzazione di spettacoli e pubblicità
commerciale in via del tutto esclusiva rispetto a quella solidaristica. Il soggetto, che fu denunciato
dalla Guardia di Finanza, in realtà continuava a fatturare pubblicità e sponsorizzazioni, ad
organizzare spettacoli ed eventi utilizzando, senza poterlo fare, la partita Iva delle due associazioni
senza versarla al cliente. Al termine delle indagini, che durarono qualche anno, e che coprirono
cinque anni di attività delle due associazioni i militari della Finanza recuperarono a tassazione circa
1.5mln di euro ai fini delle imposte dirette, e 350 mila euro di Iva, nonché accertato l‟occultamento
della documentazione inerente l‟effettiva attività esercitata. Il responsabile delle associazioni (fu
accertato che non v‟erano altri soci e che operava solo il denunciato) fu denunciato perché
l‟associazione aveva operato senza porre in essere documenti o registri contabili, operando
l‟occultamento o addirittura la distruzione della contabilità, con il fine di impedire la ricostruzione
del volume d‟affari delle due associazioni.
*falsi incidenti – Un‟associazione organizzata composta da finti passeggeri e veri professionisti. E
un‟accusa precisa: associazione a delinquere finalizzata alla truffa. C‟era questo nel dettagliato
esposto che l‟azienda municipalizzata del trasporto urbano, l‟Amtab, presentò nei primi giorni di
giugno alla Procura di Bari. Il meccanismo tratteggiato era semplice e soprattutto ritornava uguale e
identico nella maggior parte dei sinistri denunciati. Un passeggero denuncia di essersi fatto male a
causa di una brusca frenata di un autista: un infortunio a un braccio o magari a una gamba. Una
distorsione alla caviglia o al ginocchio. Ci sono poi testimoni pronti a raccontare la dinamica
dell‟incidente e strutture sanitarie, a quanto pare sempre le stesse, che certificano un tot numero di
giorni di invalidità a causa dell‟infortunio. Di tutto questo, però, l‟Amtab non sapeva mai niente.
Nessuno chiedeva una conciliazione bonaria, nessuno si faceva vivo con l‟azienda subito dopo
l‟incidente. La comunicazione arrivava quasi sempre qualche giorno dopo per vie legali, raccontava
l‟azienda ai giudici: sui tavoli della direzione arrivavano le lettere degli avvocati che chiedevano i
danni per i loro clienti e la liquidazione delle spese legali per loro. Il business era importante. I
188