diario di bordo - Comune di Capurso

OSSERVATORIO PER LA LEGALITA’ E LA SICUREZZA – CENTRO STUDI
Roma, che, nelle ore serali, è un luogo di ritrovo non solo di cittadini ma purtroppo anche di
balordi. I teppisti, dunque, avevano demolito i sedili e le spalliere delle due panchine, creando
disagi ai genitori che, accompagnando i propri bambini a divertirsi sugli scivoli e le altalene
dell‟area-giochi, amavano sedersi di fronte a loro. Sempre ignoti, inoltre, avevano nuovamente
danneggiato le biciclette del servizio comunale del piazzate a pochi metri di
distanza della locale Tenenza dei Carabinieri. Ai mezzi a due ruote, che dovrebbero essere utilizzati
dai cittadini appassionati delle biciclette per muoversi attraverso le piste ciclabili, furono rese
praticamente inservibili. Il Comune rimedia a farle sistemare ogni volta che sono danneggiate ma
poco tempo dopo ritornano ad essere inutilizzabili. I vandali, infatti, sfilano i cavi dei freni. I sellini
vengono deformati, così come i parafanghi ed i fari anteriori e posteriori vengono completament6e
spaccati. Le biciclette dovrebbero essere sostituite. Ma forse, come sostengono alcuni residenti del
popoloso rione della 167, sarebbe il caso di toglierle completamente, considerato che la presenza
della vicina caserma dei carabinieri non rappresenta un deterrente per quei teppisti che si divertono
non solo distruggendo le biciclette ma anche le panchine di corso Dante e della villa comunale, i
cassonetti della spazzatura, della raccolta differenziata dei rifiuti e degli indumenti usati. In questa
cittadina, evidentemente, non è presente la cultura del rispetto del patrimonio pubblico.
*il costo degli atti vandalici per la collettività – Il 4 giugno gli esperti delle Ferrovie Sud Est, con
la collaborazione dell‟Istituto Informa di Roma e con l‟Ufficio scolastico regionale, presentarono
agli studenti di Bari le cifre dei danni che i gesti vandalici producono, in termini di costi per la
collettività. L‟atto vandalico, intanto, accorcia di 2 o 3 anni la vita di un autobus, rispetto ai 15
previsti, e provoca un invecchiamento precoce dei treni. Ogni bus costa 350mila euro, dei quali
227mila 500 sono a carico della collettività. I nuovi treni Fse costano 10 volte un bus. Più in
dettaglio, un sedile nuovo per il bus costa 350 euro, la cancellazione di una scritta su un sedile 70
euro, una tendina parasole nuova 20 euro, una obliteratrice 1500 euro. Quanto alla carrozzeria
esterna del mezzo, la rimozione dei graffiti costa 250 euro per ciascuna fiancata, la verniciatura
totale 2500 euro. Per i treni: cancellare una scritta, su una parete interna comporta la spesa di 150
euro. L‟esterno: rimuovere un graffito, 500 euro, la verniciatura 2500 euro per vagone. Tutte
somme che sono per la gran parte a carico dei cittadini. Ancora. Se uno dei 260 autobus delle Fse è
soggetto ad atti di vandalismo, il costo medio di riparazione è di 3800 euro, dei quali 2865 a carico
della collettività. Se uno degli 80 treni che viaggiano ogni giorno è preso di mira dai vandali, il
costo medio di riparazione è di 6880 euro, dei quali 4480 a carico della collettività. Cifre che
dovrebbero far riflettere anche i giovani fruitori dei servizi pubblici.
*l‟assalto ai treni – Nella serata del 12 giugno si compì l‟ennesimo atto vandalico ai danni dei treni
regionali Gioia del Colle-Bari e Bari-Foggia. I due convogli furono presi di mira da alcuni teppisti,
come al solito rimasti ignoti, che fecero irruzione all‟interno delle vetture strappando i braccioli e
asportando i cuscini di alcuni sedili. Di circa 4mila euro il danno causato oltre al disagio per i
passeggeri.
*terra di nessuno – La notte tra il 21 e il 22 giugno, un altro atto vandalico a rione Paradiso, a
Molfetta. Qualcuno, più di uno sicuramente, per divertirsi ribaltò un‟auto in sosta, una Fiat 126.
L‟auto fu scelta a caso. Forse era quella più leggera, tra quelle parcheggiate lungo via Fiore. La
proprietaria, scesa la mattina da casa per prendere l‟auto, la trovò sottosopra, tutta la benzina
sull‟asfalto, la carrozzeria completamente raschiata. Sul posto arrivarono i vigili urbani che nulla
potettero fare se non dare una mano per rimettere in sesto la 126. I residenti del rione si ribellarono
lamentando che quel luogo ogni sera fosse la terra di nessuno. Arrivano in gruppo e fanno i comodi
loro. Se provi a richiamarli, o solo a parlargli, è peggio. Sono passanti, clienti e gestori di esercizi
commerciali e delle attività situate a qualche decina di metri di distanza dall‟auto oggetto dell‟atto
teppistico, che protestano. Qui, accade di tutto, ma proprio di tutto anche i muri hanno imbrattato.
La confusione comincia dopo le dieci di sera, quando i vigili hanno finito di lavorare, se poi
casualmente passano, i giovani si allontanano per cinque minuti e poi tornano. La notte quando va
bene questi ragazzacci gridano e fanno lite tra di loro, perché si ubriacano pure. Poi certe volte si
204