Sebastiano Tusa - Regione Siciliana

dirigeva verso Sud-Ovest a protezione dell’estuario
occidentale costituito dalla foce
del Modione.
Da questi e altri elementi si evince che
Selinunte dovette essere dotata di due
strutture portuali che, con tutta verosimiglianza,
dovremmo immaginarci simili
al famoso vicino porto-canale di Mazara
del Vallo. Del resto la situazione geomorfologica
mazarese è pressocchè identica a
quella selinuntina.
Mazara del Vallo, porto più recente e sempre
utilizzato, non ha subito la fatale sorte
che colpì Selinunte dopo la sua fine:
l’insabbiamento. Avvolta in una massa
dunosa in continuo movimento, la città,
con santuari, mura, edifici pubblici e privati
e i suoi porti cadde ben presto nell’oblio
sino alla perdita della propria identità
storica, che soltanto molti secoli dopo
Tommaso Fazello le ridiede identificandone
le vestigia.
Ma la prova più valida dell’esistenza dei
due porti-estuari ci è data dall’esistenza
stessa di Selinunte. Dalle fonti scritte e da
quelle archeologiche si evince la connotazione
di una città che doveva la sua esistenza
e la sua ricchezza ai commerci marittimi
quale scalo intermedio fra Italia
peninsulare e Africa (pensiamo al commercio
etrusco che attraversava Selinunte)
e fra Sicilia punica e Sicilia greca.
I coloni megaresi che vi si installarono
non furono attratti soltanto dall’emergere,
peraltro modesto, della futura acropoli,
ma dai due formidabili estuari che da
soli potevano costituire altrettanti porti
naturali, protetti rispettivamente da scirocco
e da ponente (venti dominanti della
zona). Queste caratteristiche naturali vennero
ulteriormente rafforzate dalla costruzione
di almeno due pennelli o moli a mare
che contribuirono ad accrescere la capacità
di approdo delle insenature naturali.
Un’operazione scientifica di grande respiro
e di grande risonanza contribuirebbe
non poco alla conoscenza dell’ingegneri-
Sebastiano Tusa
stica portuale greca, peraltro quasi per
niente nota a differenza di quella romana.
L’attrattiva di questa operazione sul piano
della offerta pubblica di visita è grandiosa.
In nessuna zona archeologica del Mediterraneo
è possibile avere la percezione
dell’approdo in maniera globale. In verità
molte sono le strutture portuali di quel
periodo conosciute – da Tiro a Sidone, da
Arad a Cesarea – ma nessuna è stata ampiamente
analizzata e, soprattutto, messa
in luce. Condizionamenti di tipo estraneo
alla ricerca (dalla situazione politica
all’esistenza di antropizzazione successiva
e attuale) non hanno permesso il compimento
di ricerche e operazioni del tipo
che si vuole qui effettuare. A Selinunte
l’assenza di antropizzazione successiva ci
offre la possibilità di affrontare il problema
nella sua interezza con la certezza di
effettuare un’operazione scientifica di rilevanza
mondiale e di creare un’attrazione
storico-culturale e monumentale di
forte impatto pubblico.
Menfi – Porto Palo
In seguito a segnalazioni e a ripetute campagne
di scavo si è giunti all’identificazione,
a poca distanza dalla costa immediatamente
a ovest del porto di Porto Palo,
di un relitto antico, grazie al rinvenimento
di numerose anfore dei tipi Dressel 1
A e puniche del tipo Maña C 2 (delle
quali una con piccolo bollo sulla spalla
costituito da un tralcio vegetale a tre appendici
laterali) che costituivano la parte
Legno del relitto di
Porto Palo.
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