Sebastiano Tusa - Regione Siciliana

molte vicende militari sono la buona costruzione
delle navi, l’agilità, la perizia dei marinai: il tutto risulta
capovolto rispetto agli eventi di Drepana); LA
BUA, op. cit., 166 sgg. (con osservazioni circa la
possibilità di risalire, attraverso uno schematico parallelismo,
alla identità di fonte); ed ancora L. CAS-
SON, Navi e marinai nell’antichità, trad. it. a cura di
Clelia Boero Piga, Milano 1976, 165.
10 Sulla questione cfr. le considerazioni, specifiche
e generali, svolte da chi scrive nel lavoro Timoleonte,
il Crimiso ed Entella: storia di un’idea tra
«innamoramento» e «sintesi», SicArch., XXXIII, 98,
2000, 181-200 (dove le antitesi fra la battaglia del
Crimiso e la battaglia agatoclea all’Himera meridionale
risultano, in realtà, appartenenti ad un
certo modo di immaginare, ricostruire e scrivere
gli eventi militari che hanno segnato determinate
cesure storiche); l’argomento è ulteriormente approfondito
nella relazione Destrutturazione di un
racconto e cartografia di una battaglia, da me proposta
in occasione delle Quarte Giornate Internazionali
di Studi sull’Area Elima, Erice 1-4 dicembre
2000, Pisa 2003, 753-825. Per la presenza del
daimon, relativamente agli episodi trattati in questa
sede, cfr. LA BUA, op. cit., 158 sgg.
11 In sintesi, dalla versione polibiana: primi interventi
di Roma in Sicilia (I, 6-12), alleanza con Ierone
(I, 16) ed assedio di Agrigento (I, 17-19).
Primo allestimento della flotta romana e prime battaglie
navali con i corvi di Caio Duilio (I, 20-21) a
Myle (I, 22-23) ed Eknomos (I, 26-28). Attilio Regolo
in Africa (I, 29-35), dispersione della flotta romana
per due naufragi sulle coste siciliane, operazioni
sulla terraferma e vittoria romana a Panormo
(I, 36-40). Assedio di Lilibeo, sconfitta romana e
naufragio a Drepana (I, 41-54). Operazioni sul
Monte Erice (I, 55-56) e nuovo allestimento della
flotta romana di Lutazio Catulo (I, 57-59).
12 POL., I, 55 sgg. HOLM, op. cit., 53 e nota 92
corregge una sua precedente identificazione del
promontorio Aigithallus – occupato dai Cartaginesi
di Cartalone – con il Capo San Teodoro (tra
Lilibeo e Drepana), proponendo di cercarlo invece
in una sporgenza dell’Erice. Così anche DE
SANCTIS, Storia dei Romani… cit., 176-177, nota
73. È forse utile segnalare che la redazione della
voce Aigithallus, assente dall’attuale volume III
(siti) della Bibliografia Topografica della colonizzazione
greca in Italia e nelle Isole tirreniche è già prevista
nel primo volume di aggiornamento dell’intera
collana. Il blocco dei due eserciti comunque
non era totale: i Romani che occupavano il tempio
erano sicuramente in contatto, tramite gli scoscesi
sentieri del monte, con le truppe dei connazionale
che assediavano i Cartaginesi di Amilcare
Maria Ida Gulletta
a loro volta occupanti la città precedentemente
svuotata e comunque con libero accesso al mare,
da cui si apprestavano appunto a ricevere gli aiuti
di Annone. Cfr. anche S. VIVONA, Amilcare Barca
e l’assedio di Erice. Studio storico, topografico e militare,
Città di Castello 1970.
13 Sull’importanza di tutta la zona nell’ambito della
viabilità dell’isola, prima e dopo la nascita della
città di Lilibeo, cfr. ad esempio: RIZZO, Ruolo mediterraneo…
cit., 149; S.N. CONSOLO LANGHER,
Erice ed il koinon degli Elimi, in Terze Giornate Internazionali…
cit., 287-310, 290; GULLETTA, Timoleonte…
cit., passim (con bibliografia generale
e specifica per l’età greca e romana); EAD., Destrutturazione
di un racconto… cit., passim (con aggiornamento
bibliografico, rispetto al contributo
precedente; e, da ultimo, EAD., Enella e le «vie
della città». Orizzonti topografici, in AA.VV., Da
un’antica città di Sicilia: i decreti di Entella e Nakone,
Catalogo della Mostra, Pisa 2001, 122-130;
in particolare su Lilibeo romana, capolinea di due
importantissimi tronchi stradali, la Via Pompeia e
la Via Valeria, da cui il pesce delle Egadi veniva
smerciato nelle diverse località dell’isola, cfr. G.
PURPURA, Pesca e stabilimenti antichi per la lavorazione
del pesce in Sicilia. I. S. Vito (Trapani), Cala
Minnola (Levanzo), SicArch, XV, 48, 1982, 45-60;
ID., Pesca e stabilimenti antichi per la lavorazione
del pesce in Sicilia. II. Isola delle Femmine (Palermo),
Punta Molinazzo (Punta Raisi), Tonnara del
Cofano (Trapani), S. Nicola (Favignana), SicArch.,
XVIII, 57-58, 1985, 59-86.
14 POL., I, 59-60. Sulle tecniche navali romane,
per il rapporto di imitatio nei confronti della marineria
cartaginese (POL., I, 20, 15) ed il progressivo
superamento della stessa, cfr. HOLM, op. cit.,
29, 48-49; PAIS, op. cit., 139 (dove però si segnala
che mentre le vittorie navali di Myle, Eknomos e
le Egadi sono un’ottima testimonianza della capacità
di apprendimento delle strategie di costruzione,
al contrario, naufragi come quello di Camarina
e di Palinuro testimonierebbero la «giovane
età» di questa marineria e l’inesperienza dei nocchieri).
Cfr. inotre W.W. TARN, The Fleets of the
First Punic War, JHS, XXVII, 1907, 48-60; J.H.
THIEL, Studies on the History of Roman Sea-Power
in Republican-Times, Amsterdam 1946; ID., A
History of Roman Sea-Power before the Second Punic
War, Amsterdam 1954; M. SORDI, I corvi di
Duilio e la giustificazione cartaginese della battaglia
di Milazzo, RFIC, XLVIII, 1967, 260 sgg.
(con bibliografia precedente); CASSON, op. cit., in
part. 156-172; e DI STEFANO, op. cit., nota 50. Ed
inoltre, per uno sguardo più generale all’ideologia
delle battaglie navali, cfr. P. JANNI, Navi e retorica.
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