Abitare la terra: questione ambientale

campi per tentare di creare un mercato dove gli
effetti perversi siano portati al minimo
possibile. Ma c'è una grossa difficoltà a far
accettare socialmente e a progettare
correttamente questo tipo di mercato; quindi
per ora siamo a poco più che tentativi.
c) Il terzo settore su cui intervenire, oltre
alle grandi opere e al controllo dei
comportamenti diffusi, è quello dei prodotti e
dei processi di produzione. Su questi la CEE
ha proposto qualcosa di diverso dal "comanda
e controlla", cioè tenta di sperimentare degli
strumenti cosiddetti "ad adesione volontaria":
le aziende dovrebbero aderire volontariamente,
ma ricavandone dei vantaggi di immagine. In
realtà si spera nel fatto che i consumatori
diventino più consapevoli e accettino gli
strumenti adottati.
Il primo strumento è l'etichettatura verde (il
cosiddetto "ecolabel") data ai prodotti: la CEE
prende delle categorie di prodotti (per esempio
frigoriferi o lavatrici) e su un certo tipo mette
in piedi una commissione che lo studia (come
dicono) "dalla culla alla bara". Prendiamo la
lavatrice: dobbiamo partire dalle materie prime
per fare quella particolare lavatrice, vedere
dove si vanno a prendere, che cosa implicano
in termini di consumi; poi c'è il trasporto delle
materie prime, poi il processo di produzione
vero e proprio con i suoi consumi energetici ed
emissioni, poi c'è l'imballaggio e il trasporto
del prodotto, poi c'è la vita utile in famiglia
(quanto consuma finché dura, quanto é
efficiente) e alla fine lo smaltimento, dove
bisogna tener conto del recupero o meno dei
materiali.
Di questo prodotto così analizzato si
seleziona il 20% più pulito dal punto di vista
ecologico, cioè quello che alla fine del ciclo di
vita si è comportato meglio. A questo 20% si
affibbia una etichetta: prodotto ecologicamente
pulito. L'idea è che la gente - ecco il ruolo dei
consumatori - privilegerà questi prodotti
rispetto agli altri. Se succede questo, ci sarà
una corsa di tutti gli altri a tentare di arrivare
allo stesso livello di pulizia, perché dopo due
anni si rifà di nuovo l'etichettatura verde.
Siccome è un processo dinamico, qualcuno che
c'era prima ora esce, mentre altri entrano, e si
ha un effetto di traino per cui si tenta di
incentivare la qualità pulita.
Nel fare questi studi si sono scoperti alcuni
punti deboli: per esempio il 50% in volume e il
30% del peso dei rifiuti è costituito dagli
imballaggi, cioè una percentuale enorme del
problema ambientale. Pensiamo ad un
cartellone su cui è infilata una penna (che
altrimenti si potrebbe facilmente rubare), alle
vaschette degli alimentari, alle confezioni
dentro le confezioni. Quindi uno dei problemi
principali è il recupero degli imballaggi. Ci si
chiede: é meglio il vetro o il tetrapak?
Qualunque ecologista risponde: il vetro, perché
è ricuperabile, è pulito ecc. Però da questi studi
risulta che il latte in vetro è ecologicamente
pulito soltanto se viene distribuito in un raggio
di 50 Km dal luogo di produzione. Se li supera,
l'inquinamento provocato dai costi di trasporto
è superiore, perché il vetro pesa di più ed ha un
ingombro maggiore rispetto al tetrapak. Per cui
il costo sociale e ambientale del trasporto
diventa dominante, così che conviene di più il
tetrapak.
Gli studi portano talvolta a risultati controintuitivi,
perché cercano davvero di
considerare tutti gli aspetti il problema degli
imballaggi è stato studiato con una formula
tedesca di sperimentazione chiamata la
"responsabilità estesa del produttore". Cioè:
quando si studia l'intero ciclo di vita del prodotto,
si può rendere responsabile il produttore
non soltanto del prodotto ma anche di tutto il
suo ciclo di vita. E' lui che produce e che deve
anche smaltire, riciclare o recuperare. Chi
produce la lavatrice, una volta che l'ha venduta
non ha finito il suo compito, ma è responsabile
anche di doverla ritirare alla fine della sua vita
utile e di doverla riciclare secondo certe regole,
altrimenti il ciclo non è chiuso. Quindi entro il
'95 il decreto tedesco sugli imballaggi prevede
che l'80% degli stessi verrà ritirato
direttamente dai produttori, e di questa quota
l'80-90% verrà obbligatoriamente riciclato e
non mandato in discarica o bruciato. Tutto
questo costringe il produttore a progettare
anche l'imballaggio in modo tale che sia
ricuperabile. Anche l'industria automobilistica
ha dovuto cominciare: se la Fiat è responsabile
del prodotto fino alla "bara", vuol dire che
deve progettare le auto in modo tale che alla
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