Welstandsnota Rotterdam - Dakkapel prijzen vergelijken

C Centrummix
Type- en gebiedsbeschrijving
In het Basisplan uit 1946 bleef de grondvorm
van de historische binnenstad gehandhaafd.
Tegelijk hield het plan een ingrijpende stedenbouwkundige
transformatie in. Radicale
vernieuwing vond met name in het gebied ten
noorden van de (West)Blaak plaats. De verkeersstructuur
kreeg in het plan veel aandacht,
evenals de beoogde functies. Wonen werd
teruggedrongen; de dichtheid van het vooroorlogse
centrum werd als veel te hoog gezien. Industrie
werd zo veel mogelijk uit de binnenstad
geweerd. Winkels, kantoren en voorzieningen
kwamen ervoor in de plaats. De binnenstad
werd opgevat als centrum van de hele stad en
de omringende regio. De Leuvehaven werd
verbreed en de Coolsingel werd doorgetrokken
langs de haven, zodat de stad een ‘venster op
de rivier’ kreeg.
De organisatie van het verkeer en de nagestreefde
functiescheiding zijn in feite de
dragers van het plan en de gerealiseerde
wederopbouwstad, met hoofdverkeerswegen
als Coolsingel en Blaak, knooppunten als
Hofplein, Beursplein en Churchillplein, voetgangerswinkelstraten,
gemengde
verkeers-/winkelstraten en expeditiestraten,
pleinen en woon- en expeditiehoven. De
hoofdverkeerswegen werden uitgevoerd als
boulevards, met aparte verkeersstroken en
brede trottoirs.
Winkels werden vanaf de straatzijde toegankelijk
gemaakt voor publiek en via expeditiehoven
aan de achterzijde voor leveranciers.
Er ontstond daardoor een ‘dubbelstructuur’,
met een voorkant met winkels en publieksfuncties
en een achter- en binnenkant met bevoorrading,
ambachtelijke bedrijvigheid, etc. In verticale
zin: beneden winkels, boven woningen.
De hoven vormen een zeer kenmerkend onderdeel
van de Rotterdamse wederopbouw; ze
dienen ter bevoorrading e.d. en voor parkeren
(expeditiehof), maar zorgen ook voor licht
en lucht voor de omringende etagewoningen
(woonhof). De woningen worden meestal aan
de straatkant ontsloten. De hoven zijn afwisselend
toegankelijk via poorten in de gevelwand
of via openingen tussen de bouwblokken. Op
deze wijze zijn zowel gesloten bouwblokken
ontstaan als open en halfopen verkavelingen.
Stelsel van winkel- en expeditiestraten
Naar verschijningsvorm zijn de gesloten
blokken – plint met drie lagen en hoger – als
wanden te typeren, die de straatruimte strak
begrenzen, en de vaak open blokken – composities
met afwisseling tussen laag en hoog
- als tribunes.
155 Bijzondere welstandsgebieden | Binnenstad