12.09.2013 Views

De middeleeuwen - Averbode

De middeleeuwen - Averbode

De middeleeuwen - Averbode

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3. Wereldkaarten en wereldbeelden<br />

1. Een klimaatkaart met vijf horizontale<br />

zones. Van boven naar beneden:<br />

een koude zone (‘frigida’) in het<br />

noorden; een gematigde zone met<br />

Europa, Noord-Afrika en Indië; een<br />

tropische zone (‘perusta’) aan beide<br />

kanten van de oceaan; een gematigde<br />

zone in het land van ‘de tegenvoeters<br />

die ons onbekend zijn’ (‘te[m]perata<br />

antipodum nobis incognita’); een<br />

koude zone in het zuiden. Volgens<br />

de maker van deze kaart bestond er<br />

dus naast de drie bekende werelddelen<br />

– Europa, Afrika en Azië – nog een<br />

vierde continent.<br />

Anonieme miniatuur in Macrobius,<br />

Somnium Scipionis, vijftiende eeuw.<br />

Parijs, Bibliothèque nationale.<br />

22 / natuur<br />

Het deel van de wereld dat tijdens de <strong>middeleeuwen</strong> in het Westen bekend<br />

was, werd de ‘oecumene’ genoemd – een Oudgrieks woord voor de ‘bewoonde<br />

wereld’. Dat was vooral Europa, het noorden van Afrika, het Nabije<br />

Oosten, maar ook Indië en China. (ill. 1) 91 Die gebieden waren ook in<br />

de oudheid al bekend. <strong>De</strong> middeleeuwers beschikten over teksten van Griekse<br />

en Romeinse auteurs waarin die streken werden beschreven. Maar er waren<br />

ook rechtstreekse contacten: sommige Europeanen maakten lange reizen of ze<br />

dreven handel met verafgelegen landen. Slechts een klein groepje mensen had<br />

echt besef van de omvang van de oecumene. <strong>De</strong> wereld van veel gewone mensen<br />

beperkte zich tot hun eigen dorp en de onmiddellijke omgeving ervan.<br />

Reizen zonder kaarten<br />

<strong>De</strong> middeleeuwse reizigers verplaatsten zich te voet, te paard – al dan niet met<br />

een kar – 115 of per schip. 120 Als alles meezat, haalde een voetganger vijf<br />

kilometer per uur, een paard in draf zes kilometer en in galop achttien. Te voet<br />

kon een reiziger op een dag dus ongeveer vijfendertig kilometer afleggen. Met<br />

een paard kwam hij hooguit zeventig kilometer ver, want paarden moesten<br />

voldoende rusten om hun topsnelheid te kunnen halen. Hoe snel een schip<br />

vorderde, hing af van de windsnelheid, de windrichting en de stroming.<br />

Landkaarten om zich mee te oriënteren, waren er nauwelijks. Daarom deden<br />

reizigers een beroep op menselijke gidsen, bijvoorbeeld eigenaars van herbergen,<br />

monniken in abdijen of andere reizigers aan wie ze de weg vroegen. <strong>De</strong><br />

kennis over de bekende wereld werd mondeling doorgegeven. Soms zette iemand<br />

weleens de beschrijving van een reisroute op papier, 69 maar ze werd<br />

zelden uitgetekend op een kaart.<br />

Beelden van de wereld<br />

Toch waren er in de <strong>middeleeuwen</strong> kaarten. Maar de middeleeuwse kaartenmakers<br />

brachten niet het aardoppervlak in kaart, zoals hedendaagse cartografen dat<br />

doen. Hun kaarten dienden niet om mee te reizen, maar om de wereld en de<br />

geschiedenis begrijpelijk te maken. Ze gingen onder meer uit van wat ze hadden<br />

gelezen in de Bijbel en allerlei teksten over geschiedenis. (ill. 4) Die gegevens<br />

waren vaak erg vaag. Bovendien namen de kaartenmakers de aardrijkskundige<br />

informatie die ze in de Bijbel vonden letterlijk over. Zo stond in de Bijbel dat<br />

Jeruzalem 133 het centrum van de wereld was. Op heel wat middeleeuwse<br />

kaarten staat die stad daarom pal in het midden. 12 In het Bijbelboek Gene- Gene-<br />

sis is sprake van ‘het water onder de hemel’. (ill. 3) Daarom stelden de kaartenmakers<br />

de aardbol voor te midden van water. (ill. 4)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!