Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...

4.5 Bromfietsers
Door de invoering van de landelijke maatregel Bromfietsers Op de Rijbaan (BOR)
worden bromfietsers in principe geweerd van de fietspaden en toegelaten op de
rijbaan voor het autoverkeer. De reden hiervoor is dat de bromfietsers qua snelheid
beter aansluiten bij het autoverkeer dan bij de fietser. Tevens dient het beleid het
aantal ongelukken met fietsers te verminderen. Op basis van het vigerende
verkeersveiligheidsplan van stadsdeel Amsterdam-Noord worden uit
verkeersveiligheidsoverwegingen geen bromfietsers toegelaten op de wegvakken
met een maximumsnelheid van 70 km/u en op wegvakken die in directe verbinding
staan met de op- en afritten van de Nieuwe Leeuwarderweg en de Rijksweg A10.
Voor het CAN betekent dit beleid in principe dat op het gedeelte van de IJdoornlaan
ter hoogte van de Nieuwe Leeuwarderweg geen brommers op de rijbaan zouden
mogen rijden. De brommers zouden dan vanaf de Singel en in het winkelcentrum
op de noordelijke fietsroute moeten worden toegelaten.
Het introduceren van de bromfiets op een deel van het fietsnet zal het ongewenste
effect hebben dat brommers ook op de fietspaden gaan rijden waar dat niet is
toegestaan. Vooral omdat dan kortere routes naar de verschillende deelgebieden
mogelijk zijn.
Uit recent onderzoek blijkt dat ook op wegvakken met een aansluiting op
hoofdontsluitingswegen de brommers toestaan op de rijbaan, met daarvoor de
nodige aandacht in het ontwerp, een verkeersveilige oplossing is. In de
Stadsdeelverkeerscommissie en de Centrale Verkeerscommissie is expliciet op dit
punt om advies gevraagd. De verkeerscommissies waren het unaniem met elkaar
eens dat het deels toelaten van de brommer op het fietspad resulteert in een
moeilijk te handhaven situatie op een groot deel van fietspadennet (Stationsgebied
en winkelcentrum) met juist een verkeersonveilige situatie voor fietsers en bromfiets
als gevolg. De keuze om brommers hier toe te laten op de IJdoornlaan en te weren
van het fietspad is hier dan ook de meest geëigende keuze.
De bereikbaarheid van het Stationsgebied voor brommers is dan hetzelfde als die
voor de auto.
4.6 Voetgangers
Het Stationsgebied is een plek waar voetgangers een belangrijke plek innemen. Het
metro- en busstation zullen zorgen voor veel voetgangers van en naar de
woongebieden, de kantoren en het winkelcentrum. De voetganger loopt in het
Stationsgebied aan weerszijden van de noordelijke en zuidelijke straat op een
breed trottoir. Bij de verdere uitwerking zal aandacht besteed worden aan het
comfort en de veiligheid voor de voetgangers in en om de stationshal en de
verschillende onderwijsvoorzieningen. Dit geldt zowel voor het oversteken van de
weg als voor het doorgaande trottoir en de kruisingen met de toegangen de
parkeergarages. Ten oosten van het Noord-Zuidplein sluiten de routes van
voetgangers aan op de autovrije gebieden richting de bioscoop, leisure en winkels
in het naastgelegen Vernieuwing Boven ’t Y. Aan de westkant sluiten de voetpaden
aan op de Singel.
- 28 -
Definitief Investeringsbesluit CAN Stationsgebied en omgeving