Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...

6.4 Procedure invoering betaald parkeren coalitiegebied
In navolging van Vernieuwing Boven ‘t Y zal in het Stationsgebied een betaald
parkeerregime worden ingevoerd. Een belangrijke stap om dit regime in te kunnen
voeren is genomen in het kader van de besluitvorming over het deelproject
Vernieuwing Boven ’t Y, waarbij de Parkeerovereenkomst en
Vaststellingsovereenkomst 1999 met de betrokken winkeleigenaren zijn beëindigd.
Nieuwe afspraken zijn vastgelegd in de Vaststellingsovereenkomst 2005. In de
nieuwe Vaststellingsovereenkomst zijn de bestaande parkeerplekken bij het
Stadsdeelhuis losgekoppeld van de overeenkomst. De benodigde parkeerplekken
voor het Stadsdeelhuis worden in het Stationsgebied gerealiseerd. De oude
overeenkomsten zijn ontbonden op het moment dat de ontwikkelingen in het
winkelcentrum van start gaan. Wanneer fase 1 Vernieuwing Boven ’t Y (De
Opgang) in 2008 / 2009 gereed is, wordt binnen het coalitiegebied CAN betaald
parkeren ingevoerd. De invoering van betaald parkeren binnen het coalitiegebied, is
een verantwoordelijkheid van de centrale stad.
In het Stationsgebied zullen weinig openbare parkeerplaatsen worden gerealiseerd.
Een deel van de parkeergarage onder het station vormt hierop een uitzondering en
hooguit enkele plekken op maaiveld bestemd voor kort parkeren. In de meeste
gevallen zal het gaan om parkeerplaatsen voor bestemmingsverkeer (zoals
maatschappelijke diensten, invaliden, etc.). De overige parkeervoorzieningen zijn
voor gebruik door bewoners en werknemers in het gebied.
De invoering van betaald parkeren in het centrumgebied (circa 2009) zal
consequenties hebben voor de directe omgeving. Er vindt overleg en afstemming
plaats tussen het stadsdeel en de centrale stad om te voorkomen dat ongewenste
situaties zullen ontstaan. Hiervoor zal naar verwachting het parkeerregime in de
directe omgeving worden aangepast. Recent heeft het stadsdeel Amsterdam-Noord
tot een dergelijke aanpassing besloten voor de directe omgeving van Vernieuwing
Boven ’t Y (winkelcentrum).
6.5 Parkeerexploitatie
Met de ontwikkelaars zal nader overleg gevoerd worden over de
eigendomsverhoudingen en exploitatiemogelijkheden van de parkeergarage onder
het station. Een en ander zal sterk afhangen van de benodigde capaciteit en
reservering voor P+R plekken die uit de gemeentelijke studie zullen volgen.
Afhankelijk daarvan zal een exploitatiemodel moeten worden gekozen (volledig
privaat, volledig publiek of een mengvorm daarvan, een parkeerschap etc.).
Een parkeerschap kan gebaseerd zijn op gedeeld eigendom, de toekenning van
exploitatierechten, maar ook gebruikt worden als coördinatie-instrument. Mogelijke
doelen zijn zeggenschap over het gebruik en daarmee invloed op de
bereikbaarheid en gebiedsbeheersing, maar ook financiële deelname en daarmee
de mogelijkheid van het terugverdienen van een onrendabele top middels
toekomstige inkomsten. Of de gemeente het eigendom en de exploitatie van de
parkeervoorzieningen (deels) naar zich toe trekt, moet nog worden bepaald. Eerst
moeten daarvoor keuzes gemaakt worden over welke rol de gemeente kan en wil
spelen en de risico’s die zij bereid is daarvoor te nemen. Dit hangt ook samen met
de wijze waarop de exploitatie in het winkelcentrum zal worden vormgegeven.
Definitief Investeringsbesluit CAN Stationsgebied en omgeving - 35 -