Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...

Overzicht bronpunten parkeren: gebruikers- en bewonersgarages (P)
6.3 Park + Ride
Als gevolg van de actuele beleidsintenties en het Actieplan Luchtkwaliteit wordt
door de gemeente Amsterdam momenteel nader onderzoek gedaan naar de
benodigde capaciteit voor P+R voorzieningen, gekoppeld aan het terugdringen van
het autoverkeer naar de binnenstad. De omgeving van de openbaar vervoersknoop
Buikslotermeerplein lijkt een ideale locatie voor een Park + Ride (P+R) voorziening.
De locatie ligt aan de rand van de stad, dicht bij de A10 en kent een korte en
directe verbinding met het openbaar vervoer. De parkeeroplossingen en het
parkeerregime in het Stationsgebied moeten los gezien worden van mogelijk
toekomstige P+R voorzieningen nabij de vervoersknoop Buikslotermeerplein, dit
zijn gescheiden systemen.
Vanuit de oorspronkelijke plannen zou al een deel van de garage onder het station
bestemd worden als transferium. Gezien de hoge kosten die hiermee gepaard
gaan, is er voor gekozen hiervan af te zien en wordt nu uitgegaan van de locatie
ten noorden van de IJdoornlaan. Besluitvorming hierover vindt plaats in het kader
van het uitvoeringsplan Voorrang voor de Gezonde Stad dat nu door IVV wordt
opgesteld en in 2008 wordt behandeld. P+R valt daarmee buiten het Stationsgebied
en het voorliggende investeringsbesluit.
De voetgangerscorridor onder de Nieuwe Leeuwarderweg en de IJdoornlaan maakt
wel onderdeel uit van het investeringsbesluit. Deze corridor verbindt de stationshal
en de noordelijke straat met beide oren van de Nieuwe Leeuwarderweg, die als
onderdeel van het CAN zullen worden ontwikkeld. Deze corridor biedt tevens een
goede ontsluiting van mogelijk toekomstige P+R voorzieningen in de oren.
- 34 -
Definitief Investeringsbesluit CAN Stationsgebied en omgeving