Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...

8. Werkzaamheden en
(tijdelijk) beheer
8.1 Algemeen
In het centrumgebied gaat de komende jaren een groot aantal bouwactiviteiten van
start. Een aantal hiervan zoals de werkzaamheden voor de Noord/Zuidlijn en de
kademuur bij het Stadsdeelhuis is reeds gestart. Dit hoofdstuk begint met een
aantal tijdelijke maatregelen dat in het projectgebied en de directe omgeving moet
worden getroffen om zowel de werkzaamheden, de bereikbaarheid, als de
ontsluiting van het gebied in goede banen te leiden. Verder wordt ingegaan op de
sloopwerkzaamheden, de saneringswerkzaamheden en de ondergrondse
infrastructuur. Tenslotte worden aandachtspunten voor het maaiveldontwerp en het
tijdelijk beheer benoemd.
8.2 Tijdelijke maatregelen
Om het Stationsgebied en de directe omgeving, zoals het stadsdeelhuis en het
winkelcentrum, gedurende de uitvoeringswerkzaamheden goed te kunnen laten
functioneren en bereikbaar te houden voor bezoekers en werknemers, dient een
reeks aan tijdelijke maatregelen te worden getroffen. De aard van de maatregelen
zal aanzienlijk uiteenlopen.
Dit betreft met name:
1. Tijdelijke busroute en halteplaatsen
Op het moment dat het Waddenwegviaduct wordt gesloopt om ruimte te
creëren voor de nieuwbouwontwikkelingen bij het winkelcentrum (fase 2) is
het noodzakelijk dat er een tijdelijke busroute in gebruik is genomen en dat er
tijdelijke bushaltes in de nabijheid van het winkelcentrum worden
gerealiseerd. Dit geldt voor de periode tot dat de bushaltes kunnen worden
verplaatst naar hun definitieve locatie in het Stationsgebied. De aanleg van
de tijdelijke busroute en bushaltes is meegenomen in de plannen en
grondexploitatie voor Vernieuwing Boven ’t Y (gemeenteraadsbesluit 14
februari 2007).
2. Waarborgen doorstroming IJdoornlaan
De IJdoornlaan is één van de belangrijkste oost-west verbindingen in het
stadsdeel. Omdat er geen directe alternatieven zijn, zal gedurende de
omlegging van de IJdoornlaan de verbinding worden gewaarborgd met
minimaal één rijstrook in beide richtingen.
3. Omleidingen voor bestaande loop- en fietsroutes
Gezien het beperkte aantal onderdoorgangen van de Nieuwe Leeuwarderweg
is het van belang dat het fiets- en voetpad langs de Nieuwe Leeuwarderweg
in stand wordt gehouden. Het afsluiten en omleiden is geen alternatief. Door
de verlegging van de IJdoornlaan, de bouw van het busstation en de
bouwwerkzaamheden op de diverse bouwkavels en in relatie daarmee de
aanleg van de openbare ruimte, zullen het fiets- en voetpad in de loop van de
komende jaren meerdere malen moeten worden verlegd. Belangrijke
verbindingen zijn de oost-west verbindingen onder de Nieuwe
Leeuwarderweg en de noord-zuid verbindingen onder de IJdoornlaan.
Uitgangspunten zijn naast een verkeersveilige route ook de sociale veiligheid
en een goede bewegwijzering.