Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...

6. Parkeren
6.1 Parkeernormering
Het Stationsgebied kenmerkt zich door de aanwezigheid van hoogwaardig
openbaar vervoer. Hoewel het geldt voor het gehele CAN gebied, is met name het
Stationsgebied uitstekend bereikbaar met metro en bus. Juist om deze reden is
ervoor gekozen om hier in grote dichtheid te bouwen waardoor zowel bewoners,
bezoekers als werknemers optimaal kunnen profiteren van deze bereikbaarheid.
Het beleid omtrent parkeren in Amsterdam is duidelijk. Parkeerbeleid wordt als een
belangrijk en efficiënt instrument gezien om niet-noodzakelijk autogebruik tegen te
gaan en selectief autogebruik te bevorderen. Al jarenlang is het voeren van een
sturend parkeerbeleid een vast onderdeel van het ruimtelijke ordenings-, verkeers-
en vervoersbeleid. Om te zorgen dat het hoge potentiële openbaarvervoergebruik
ook leidt tot een daadwerkelijk hoog gebruik, gelden op deze locaties maximum
parkeernormen. Hierdoor wordt het aanbod aan parkeerplaatsen beperkt en blijft
intensivering van de ruimte rondom openbaar vervoer mogelijk.
Het locatie- en parkeerbeleid in Amsterdam is onder meer vastgelegd in het
Regionaal Verkeers- en Vervoersplan (RVVP), het Amsterdamse Verkeers- en
Vervoersplan (AVVP), de beleidsnota ‘Parkeren is manoeuvreren’ en de
Parkeermenukaart. Het beleid maakt onderscheidt tussen werkgebieden die
worden gelabeld als A-, B-, C- en R(est)-locaties. Bij initiatieven voor de
ontwikkeling van nieuwe kantoren of bedrijven vindt toetsing door de gemeente
Amsterdam en de provincie plaats van het mobiliteitsprofiel aan het
bereikbaarheidsprofiel van de betreffende locatie. Ook wordt getoetst of de
parkeernormen bij nieuwe initiatieven worden toegepast.
Voor het Stationsgebied geldt dat voor kantoren, bedrijven en grote
publiekstrekkende functies wordt uitgegaan van B-normeringen. De B-normering
sluit aan op het hoogwaardig karakter van de Noord/Zuidlijn. Voor de overige
functies zijn de in Nederland gebruikelijke normeringen volgens het ASVV of de
CROW publicatie 182 aangehouden. Bij de toekenning van de normeringen wordt
uitgegaan dat het Stationsgebied CAN gekenmerkt wordt als een ‘zeer sterk
stedelijk’ centrumgebied en worden de minimale (strengste) normen aangehouden.
Dit is gerechtvaardigd omdat het gebied goed wordt ontsloten door openbaar
vervoer en dat betaald parkeren zal worden ingevoerd. Eventuele toekomstige P+R
voorzieningen ten noorden van de IJdoornlaan staan los van het te hanteren
parkeerregime in het Stationsgebied, dit zijn gescheiden systemen.