Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...
Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...
Uitvoeringsbesluit 'De Opgang' - Stadsdeel Amsterdam-Noord ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Het viaduct, de stationskap, het stationsgebouw en de hoogbouw vormen de iconen<br />
van het gebied.<br />
Zichtlijnen<br />
In het uitwerkingsplan van het Stationsgebied is goed te zien hoe de torens zich in<br />
het Stationsgebied zelf manifesteren. De montages op afstand (bijlage 2) laten zien<br />
hoe de nieuwe torens samenwerken met de bestaande reeks en het geheel een<br />
nieuw zwaartepunt geven. Opvallend is dat vanaf veel zichtpunten de hoogbouw<br />
van het Stationsgebied weinig tot niet opvalt vanwege de beperkte hoogte of<br />
vanwege de bestaande stadshorizon (bestaande bebouwing, dijklichamen, hoge<br />
begroeiing). Uit de foto montages blijkt dat vooral de oostelijke toren vanaf de<br />
hoofdroutes uit het oosten en zuiden een nieuw markeringspunt vormt. Een<br />
interessante bekroning van deze toren is daarmee zeer gewenst.<br />
Conclusie<br />
In het nieuwe stadslandschap vormt de voorgestelde hoogbouw een mooie<br />
toevoeging aan de bestaande reeks hoogbouw. De voorgestelde hoogbouw<br />
reageert in zijn opzet op de bestaande hoogbouw, de nieuw aan te leggen Singel<br />
en het kruispunt in de Buikslotermeerpolder van de Nieuwe Leeuwarderweg met de<br />
IJdoornlaan. De hoogbouw markeert het nieuwe centrumgebied van <strong>Amsterdam</strong>-<br />
<strong>Noord</strong>. De oostelijke toren, gelegen naast het busstation, verdient als opvallend<br />
markeringspunt een interessante bekroning.<br />
Beperkingen<br />
In <strong>Amsterdam</strong>-<strong>Noord</strong> geldt geen hoogtebeperking vanwege de aanvliegroutes van<br />
Schiphol. Wel loopt langs de IJdoornlaan een straalpad van de KPN. Vanwege de<br />
nabijheid van het straalpad zal bij de nadere uitwerking afstemming plaatsvinden<br />
met de beheerder van het straalpad (vooralsnog KPN).<br />
7.6 Energie<br />
Er loopt een gezamenlijk initiatief van gemeente en marktpartijen om de<br />
haalbaarheid van stadsverwarming in <strong>Amsterdam</strong>-<strong>Noord</strong> te onderzoeken. Indien<br />
voor stadsverwarming wordt gekozen wordt dit als voorwaarde in het<br />
Uitvoeringscontract met de ontwikkelaar opgenomen. Met de leverancier van<br />
stadswarmte is afgesproken dat zij naast warmte ook in de koude vraag voorzien.<br />
Met de ontwikkelaar worden naar alle waarschijnlijkheid afspraken vastgelegd over<br />
een terugvaloptie in sommige gevallen. De optie van ‘warmte / koudeopslag’ lijkt in<br />
dit stadium van onderzoek een reële terugvaloptie te zijn. Een en ander zal in de<br />
met de ontwikkelaars af te sluiten Uitvoeringscontracten nader worden uitgewerkt.<br />
Er wordt gekeken of zoveel mogelijk invulling gegeven kan worden aan het concept<br />
Stadswarmte Plus.<br />
7.7 Duurzaamheid en duurzaam bouwen<br />
Duurzaamheid heeft gedurende het gehele planvormingtraject van Centrum<br />
<strong>Amsterdam</strong> <strong>Noord</strong> een rol gespeeld. Duurzaamheid is verweven in andere<br />
milieuaspecten zoals de keuze van intensief ruimtegebruik, gebruik van het<br />
openbaar vervoer, langzaam verkeer, duurzaamheid van het watersysteem etc.<br />
Ook bij de verdere planuitwerking zal duurzaamheid een belangrijke overweging<br />
zijn, bijvoorbeeld bij keuzen ten aanzien van materiaalgebruik, afvalketens en<br />
energiegebruik.<br />
In de Basiskwaliteit Woningbouw <strong>Amsterdam</strong> 2005 zijn de eisen met betrekking tot<br />
duurzaam bouwen in <strong>Amsterdam</strong> vastgelegd. Dit beleid zal in de bouwenveloppen<br />
worden voorgeschreven. Voorbeelden zijn het toepassen van duurzame materialen<br />
(o.a. FSC-hout), maar ook het niet toepassen van uitloogbare metalen op plaatsen<br />
die in aanraking met hemel- of oppervlaktewater kunnen komen. In samenwerking<br />
Definitief Investeringsbesluit CAN Stationsgebied en omgeving - 45 -