Lourenço de Brito Correa: o sujeito mais perverso e escandaloso ...

nos mezes que mais serviu que forão quatro ou cinco e se deve liquidar. 102
Vale salientar que os Conselheiros não fizeram referência, neste documento, sobre os
direitos dos quintos das fazendas da fragata de Sevilha, apreendidas por Lourenço de Brito Correa,
conforme o pedido que fez na carta de 1649.
Ainda não sabemos se Lourenço de Brito Correa conseguiu reaver as dívidas que a Fazenda
Real tinha com a sua pessoa, também não conhecemos o resultado das outras petições que ele fazia,
apesar desta limitação, a trajetória deste fidalgo da Bahia – preso em Portugal, quebrado em suas
finanças e mandado de volta à América – precisa ser mais bem compreendida.
Para isso, seguiremos a sua carreira ao longo da década de 1650 e 1660 a fim de
percebermos que, apesar de expulso do Reino, Lourenço de Brito Correa continuou a exercer papel
protagonista na Bahia Colonial, em companhia de outros indivíduos que coadunavam com as suas
pretensões políticas.
A paisagem monótona do Oceano Atlântico era uma constante para os olhos dos viajantes
que iam e vinham do Reino com as mais diversas finalidades. A tranquilidade do percurso era
quebrada quando se avistava corsários ou embarcações inimigas que pilhavam as mercadorias,
aprisionavam ou matavam os resistentes.
Quando não era por motivos humanos, a natureza também se encarregava de animar a
viagem transatlântica brindando os navegantes com temporais que viravam embarcações, ventos
repentinos desviavam a frota do seu curso, levando-as a locais distantes e hostis, nevoeiros, bancos
de areia e pedregulhos exigiam extrema atenção dos condutores e súplica perene a Nossa Senhora
do Desterro, padroeira dos degredados tripulantes.
Oração e jejum eram atividades religiosas em alto mar que quebrava a rotina dos meses de
uma viagem marítima que atravessava o Trópico de Câncer e a linha do Equador, em direção ao
hemisfério Sul.
Os cronistas da época rememoravam as novenas e tríduos comemorativos aos santos da
devoção portuguesa feitas durante a viagem, fazia-se procissões com o Santíssimo Sacramento ao
redor do convés e o tradicional apego à virgem Maria eternizava-se na declamação do Ofício de
Nossa Senhora e das 150 ave-marias do rosário. 103 Dentre as orações mais significativas que estes
católicos viajantes repetiam, a Salve Regina era a que encerrava a declamação das loas à virgem
Maria, esta antiga oração católica adquire um sentido especial para o estudo em tela.
Sérgio Buarque de Hollanda fez um estudo acerca das diferentes representações que teve o
Brasil no quadro da mentalidade europeia durante os séculos posteriores à chegada dos portugueses.
102 idem
103 BRITO, Bernardo Gomes de. História Trágico Marítima (1688-1759). Barcelos: Companhia Editora do Minho,
1942. Nesta obra temos mais detalhes da vida em alto mar, devoções, epidemias e folguedos durante as viagens
oceânicas protagonizadas por Portugal durante os séculos XVII e XVIII.
40