Estudos de Demanda Linha 4 do MetrÃ´ do Rio de Janeiro

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Apresentação O Tomo II do presente Relatório contém os capítulos 4 e 5. O Capítulo 4 apresenta o zoneamento desenvolvido para o Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU) – 2005 que foi o utilizado nas pesquisas. O Capítulo 5 trata das tendências socioeconômicas levando em consideração as estimativas de distribuição de população e emprego para o Município do Rio de Janeiro. O objetivo principal do capítulo 5 é encontrar embasamento para as estimativas de demanda da Linha 4 do metrô do Rio de janeiro. 4. Zoneamento O zoneamento é um instrumento amplamente utilizado nos planos diretores, através do qual a cidade é dividida em áreas sobre as quais incidem diretrizes diferenciadas para o uso e a ocupação do solo, especialmente os índices urbanísticos. Alguns de seus principais objetivos são: Controle do crescimento urbano; Proteção de áreas inadequadas à ocupação urbana; Minimização dos conflitos entre usos e atividades; Controle do tráfego, etc. Para o presente estudo, utilizou-se o zoneamento desenvolvido para o Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU - 2005) vigente, composto de 342 zonas de tráfego na cidade do Rio de Janeiro, para a definição da área de influência da Linha 4 do metrô do Rio de Janeiro. Como a escolha do metrô como modo de transporte tem profunda inter-relação com a densidade urbana, foram levantadas as características demográficas ao longo do traçado básico de estudo da Linha 4, para verificar se o ajuste do zoneamento versus ao que está sendo estudado é compatível. 201
Conforme frisado anteriormente, o presente estudo esta sendo concluído quando a atualização do Plano Diretor de Transportes Urbanos (PDTU – 2011) encontra-se em fase inicial. Além disso, foi realizado quando os dados socioeconômicos do Censo 2010 ainda não estavam totalmente disponibilizados. Ressalta-se que o zoneamento adotado poderá ser totalmente compatibilizado com o novo zoneamento da revisão do PDTU que se encontra em elaboração. Esse novo zoneamento é composto por agregações de setores censitários do censo 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O consócio responsável pela elaboração do zoneamento, no âmbito do PDTU 2011, já dispõe das informações espaciais de setores censitários de 2010 e sua compatibilização do censo 2000 para 2010. Ressalta-se que todas as informações levantadas na pesquisa poderão ser atualizadas com as informações censitárias atuais como também migradas para o novo zoneamento do PDTU. A Figura 4.1 apresenta as 342 zonas de tráfego da cidade do Rio de Janeiro. 202
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