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Estudos de Demanda Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro

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Senti<strong>do</strong> AB e BA: referem-se aos senti<strong>do</strong>s <strong>do</strong>s fluxos <strong>de</strong> tráfego na via.<br />

Analisan<strong>do</strong> os Gráficos 8.1.4.3.1 e 8.1.4.3.2 abaixo, verifica-se que há uma alta correlação entre<br />

os valores observa<strong>do</strong>s e os valores aloca<strong>do</strong>s, no senti<strong>do</strong> AB R 2 = 0,9361 e no senti<strong>do</strong> BA R 2 =<br />

0,9377, isso <strong>de</strong>mostra uma gran<strong>de</strong> confiabilida<strong>de</strong> <strong>do</strong> mo<strong>de</strong>lo a<strong>do</strong>ta<strong>do</strong> na pesquisa.<br />

Gráfico 8.1.4.3.1<br />

Contagem <strong>de</strong> automóveis por ponto pesquisa<strong>do</strong> - senti<strong>do</strong> AB<br />

20000<br />

17500<br />

15000<br />

y = 0,9592x + 539,34<br />

R² = 0,9361<br />

Aloca<strong>do</strong><br />

12500<br />

10000<br />

7500<br />

5000<br />

2500<br />

0<br />

0 4000 8000 12000 16000 20000<br />

Observa<strong>do</strong><br />

Gráfico 8.1.4.3.2<br />

Contagem <strong>de</strong> automóveis por ponto pesquisa<strong>do</strong> - senti<strong>do</strong> BA<br />

21.000<br />

y = 0,97x + 97,439<br />

R² = 0,9377<br />

18.000<br />

Aloca<strong>do</strong><br />

15.000<br />

12.000<br />

9.000<br />

6.000<br />

3.000<br />

0<br />

0 4.000 8.000 12.000 16.000 20.000 24.000<br />

Observa<strong>do</strong><br />

439

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