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Estudos de Demanda Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro

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O resumo <strong>do</strong> total <strong>de</strong> embarques diários realiza<strong>do</strong>s nas estações previstas para a <strong>Linha</strong> 4,<br />

incluin<strong>do</strong> as transferências entre a <strong>Linha</strong> 4 e as <strong>Linha</strong>s 1 & 2, estão apresenta<strong>do</strong>s na Tabela 6.2.2<br />

abaixo.<br />

Tabela 6.2.2<br />

Total <strong>de</strong> embarques nas estações da <strong>Linha</strong> 4 – Diário - 2011<br />

Estação<br />

Entradas por dia<br />

Jardim Oceânico 72.400<br />

São Conra<strong>do</strong> 44.674<br />

Gávea 18.359<br />

Leblon 30.084<br />

Jardim <strong>de</strong> Alah 15.280<br />

Nossa Senhora da Paz 35.228<br />

General Osório 18.058<br />

Transferência<br />

<strong>Linha</strong> 4 --> <strong>Linha</strong>s 1&2 108.764<br />

Total <strong>do</strong> dia 342.848<br />

6.3 Carregamento da matriz atual na re<strong>de</strong> metroviária com a <strong>Linha</strong> 4<br />

Uma vez obtida a matriz apresentada na Tabela 6.2.1 acima, po<strong>de</strong>-se proce<strong>de</strong>r ao seu<br />

carregamento na re<strong>de</strong> conten<strong>do</strong> a <strong>Linha</strong> 4 <strong>do</strong> metrô. Esse carregamento permite a visualização<br />

<strong>do</strong>s fluxos estima<strong>do</strong>s em cada trecho da re<strong>de</strong>, por senti<strong>do</strong>, e é imprescindível para a análise das<br />

características operacionais <strong>do</strong> sistema, a ser realizada em outro estu<strong>do</strong>. Como <strong>de</strong>ve ser em<br />

estu<strong>do</strong>s <strong>de</strong>ssa natureza, os fluxos apresenta<strong>do</strong>s referem-se à hora mais carregada <strong>do</strong> pico<br />

matutino e não ao perío<strong>do</strong> inteiro <strong>de</strong> três horas <strong>de</strong> duração.<br />

Para permitir uma análise das futuras condições <strong>de</strong> operação <strong>de</strong> uma forma sistêmica,<br />

apresentam-se também os fluxos atuais das <strong>Linha</strong>s 1 & 2, isoladamente e combina<strong>do</strong>s com<br />

aqueles produzi<strong>do</strong>s pela <strong>Linha</strong> 4. Observa-se que os fluxos entre estações das <strong>Linha</strong>s 1 & 2 foram<br />

apresenta<strong>do</strong>s no capítulo 2 no TOMO I. Como <strong>de</strong>ve ser em estu<strong>do</strong>s <strong>de</strong>ssa natureza, os fluxos<br />

apresenta<strong>do</strong>s referem-se à hora mais carregada <strong>do</strong> pico matutino e não ao perío<strong>do</strong> inteiro <strong>de</strong> três<br />

horas <strong>de</strong> duração.<br />

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