Estudos de Demanda Linha 4 do MetrÃ´ do Rio de Janeiro

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Gráfico 7.3.10 Paga Estacionamento? - Automóvel Nao Sim 43% 57% Gráfico 7.3.11 Paga Estacionamento? Por Motivo Geral - Automóvel 60% 58% 57% 50% 42% 43% 40% 30% 20% 10% 0% Nao Sim Nao Sim Outros Trabalho 407
Gráfico 7.3.12 Paga Estacionamento? Por Renda e Motivo Geral – Automóvel (em salários mínimos) 80% 70% 70% 73% 60% 50% 44% 56% 48% 52% 47% 53% 46% 54% 40% 30% 30% 27% 20% 10% 0% Nao Sim Nao Sim Nao Sim Nao Sim Nao Sim Nao Sim Outros Trabalho Outros Trabalho Outros Trabalho 2 a 13 13 a 29 29 + Gráfico 7.3.13 Possui Auto? – Ônibus Nao Sim 29% 71% 408
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Nos presentes estudos, os modelos L
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A primeira parte do fluxograma, lad
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O valor da tarifa apresentada para
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3.4 Estimação do modelo de escolh
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A principal abordagem dos modelos d
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Para um nível de significância de
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8. Considerações gerais O present
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Com esta técnica é possível cond
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1. Apresentação A Fundação Getu
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Castilho, Encantado, Eng. Leal, Eng
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Cabe ressaltar que os serviços de
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Ramal de Belford Roxo que engloba o
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As tarifas vigentes encontram-se na
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Para melhor visualização dos quan
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5.2 Distribuição de População 5
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ZONA MACROZONA NOME_MACROZONA ESTAC
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Figura 8.2.1 Espacialização das M
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Utilizando as macrozonas definidas
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