Estudos de Demanda Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro

O número total de conjuntos de escolha foi determinado de forma a atender aos graus de
liberdade necessários para o desenho e para permitir uma cobertura eficiente do espaço de
atributos. A estimativa dos efeitos de primeira ordem (main effects) foi testada com o uso de
dados fictícios.
Para a elaboração dos instrumentos de pesquisa foi desenvolvido um software específico,
baseado na utilização de notebooks e descrito no item 7.2. Com a utilização de notebooks para a
aplicação das entrevistas, além da agilidade e confiabilidade maiores na obtenção dos resultados,
foi possível também garantir a independência dos conjuntos de escolha perante os tomadores de
decisão, apresentando um conjunto por tela/vez e impedindo o retorno a escolhas já feitas.
Ou seja, a utilização de software específico para aplicação das entrevistas facilitou a
apresentação dos conjuntos de escolha aos tomadores de decisão de forma a comunicar-lhes as
informações relevantes e permitir a captura da sua opção de forma inequívoca.
A figura a seguir ilustra o processo de obtenção do desenho experimental e instrumentos de
pesquisa.
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