Estudos de Demanda Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro

= parâmetro associado à contagem de passageiros no posto
= probabilidade das viagens originadas em e destinadas a passarem no posto
De maneira simples, a partir de um método de alocação escolhido, o algoritmo de estimação da
matriz O-D 2 aloca os volumes de viagens entre pares O-D à rede de simulação e compara os
resultados dessa alocação (volumes estimados) com as contagens obtidas em campo (volumes
observados).
Em um procedimento iterativo em que a matriz base é ajustada, novos volumes são estimados e
comparados com os volumes observados. O problema da estimação busca determinar a matriz O-
D que apresente a maior probabilidade de ter gerado os fluxos observados. O processo de
iteração é interrompido quando o número de iterações (estipulado pelo usuário do programa) é
atingido ou quando a convergência entre os volumes estimados e os volumes observados é
atingida (para um valor estipulado pelo usuário do programa).
8.1.2 Ônibus
Para determinar a demanda atual que utiliza os ônibus, foi necessário realizar uma atualização da
matriz existente do Plano Diretor de Transporte Urbano da Região Metropolitana do Rio de
Janeiro. Os procedimentos para esta atualização estão descritos nos itens abaixo.
8.1.2.1 Dados
2 Matriz O-D = Matriz Origem e Destino das Viagens
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