Estudos de Demanda Linha 4 do MetrÃ´ do Rio de Janeiro

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parada nos pontos para embarque e desembarque de usuários) e o comportamento dos usuários para escolha da rota (a lotação do veículo influencia na escolha da rota, pela possibilidade de o indivíduo viajar com mais conforto em veículos com valores inferiores, ou pela presunção que quanto maior for a relação v/c maior será o tempo de viagem devido ao maior número de pessoas para embarque e desembarque nos pontos de parada). 8.1.2.3 Resultados Na Tabela 8.1.2.3.1 são apresentados os comparativos das alocações de passageiros de ônibus por posto de pesquisa. 419
Tabela 8.1.2.3.1 Comparativo das alocações dos passageiros de ônibus por posto de pesquisa: observado versus alocado - período da manhã (6h30min – 9h29min) Ponto Pesquisado Observado Alocado 1.1 3.795 3.795 1.3 1.375 1.370 2.1 14.214 13.897 2.2 4.134 4.172 3.1 12.874 12.969 3.2 7.854 7.862 4.1 12.346 12.518 4.2 11.763 11.731 5.1 5.212 5.209 5.2 20.940 20.935 5.3 10.500 10.540 6.1 8.189 8.151 6.2 7.081 7.085 7.1 8.299 7.930 7.2 8.251 8.668 8.1 5.620 5.586 8.3 8.896 8.786 9.1 1.780 1.781 9.2 1.423 1.435 10.1 6.322 6.325 10.2 12.497 12.636 11.2 13.813 13.801 11.3 1.858 1.905 11.4 2.104 2.100 12.1 8.188 7.892 12.3 20.053 22.196 12.4 11.616 11.614 13.1 23.677 21.215 13.2 33.423 32.397 13.3 5.947 6.896 13.4 9.129 15.931 420
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A primeira parte do fluxograma, lad
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Para um nível de significância de
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Cabe ressaltar que os serviços de
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