TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Osovinski<br />
sklop<br />
06584/85 06744/85 06584/85 06744/85<br />
Br. točka<br />
Merne<br />
tačke<br />
44 45 18/1 18/9<br />
Br.točka<br />
Merne<br />
tačke<br />
44 45 18/1 18/9<br />
1 266 271 269 275 1 / 266 265 272 270<br />
2 298 293 289 295 2 / 297 293 295 294<br />
3 295 299 298 297 3 / 300 301 299 299<br />
4 282 284 286 286 4 / 286 284 287 285<br />
5 259 257 257 255 5 / 256 258 258 258<br />
g) Površinska tvrdoća posle 21 – mesec<br />
Osovinski<br />
sklop<br />
06584/85 06744/85 06584/85 06744/85<br />
Br. točka<br />
Merne<br />
tačke<br />
44 45 18/1 18/9<br />
Br.točka<br />
Merne<br />
tačke<br />
44 45 18/1 18/9<br />
1 266 271 269 275 1 / 266 265 272 270<br />
2 298 293 289 295 2 / 297 293 295 294<br />
3 298 302 301 299 3 / 303 302 301 304<br />
4 284 285 286 287 4 / 288 285 288 289<br />
5 260 258 257 256 5 / 256 259 258 260<br />
h) Površinska tvrdoća posle dve godine<br />
Tabela 10.2.1. Rezultati površinske tvrdoće profila točka u tromesečnom intervalu za dve<br />
godine eksploatacionog istraživanja<br />
Ispitivanje površinske tvrdoće profila monoblok točka na terenu je izvedeno na železničkim<br />
stanicama Republike Srpske, Snjegotina, Čelinac, Jošavka, Ukrina, Dragalovci i Doboj.<br />
Interval obilazaka i merenje tvrdoće je obavljeno prema planu i programu istraživača, sa<br />
osnovanom pretpostavakom da je teretni vagon sa ugrađenim eksperimentalnim osovinskim<br />
sklopovima, u intervalu između dva obilaska prešao minimalno 15.000 km pružnog puta.<br />
Takvih obilazaka i merenja površinske tvrdoće profila točkova je izvedeno osam u intervalu<br />
svakih tri meseca. Merenjem površinske tvrdoće profila točka vršeno je kao što identično<br />
kao u radioničkim uslovima, a rezultati su pokazali povećanja površinske tvrdoće na profilu<br />
točka, gde je površina profila u stalnom kontaktu sa šinom što je i za očekivati.<br />
Kombinovana mehanička opterećenja su produkovala ovo povećanje tvrdoće u zonama gde<br />
je kontak točak-šina stalan što potvrđuju i rezultati merenja u radioničkim uslovima.<br />
U cilju dobijanja relevantnih pokazatelja o zadovoljenju eksploatacionih karakteristika<br />
eksperimentalnih osovinskih sklopova sa svim uticajnim elementima, pa i površinske<br />
tvrdoće, pri funkciji eksploatacije, merena je površinska tvrdoća profila venca i površine<br />
kotrljanja na točkovima obrtnog postolja II koji nisu podvrgnuti procesu obnavljanja<br />
venaca navarivanjem, a isti udovoljavaju sve zahtevne karakteristike kvaliteta, usklađeni<br />
odredbama, UIC 812-3 i EN13262. Ovi monoblok točkovi na eksperimntalnom vagonu<br />
Uaddf zž broj 86 44 934 6002-1, su podvrgnuti i izloženi istim uslovima eksploatacije kao i<br />
predmetno- istraživački, a cilj nam je bio da komparativnom metodom dijagnostičkih<br />
tehnika i analize, da relevantne pokazatelje za donošenje naučnih diskusija i odluka o<br />
izvodljivosti i pouzdanosti celokupnog metodološkog koncepta održavnja venca točka<br />
kvaliteta materijala ER7 navrivanjem. U tabelarnom pregledu 10.2.3. dati su rezultati<br />
212
Change language