23.10.2014 Views

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Za ovo razmatranje je značajno samo simetrični položaj osovinskog sklopa kada je y = 0.<br />

Sa slika 3.2.7.2.7. se može videti da se pri promeni širine koloseka od 1435 mm do 1420<br />

mm tačka dodira na profil točka pomera od z 3 = + 8,0 mm do z 3 = -38,8 mm. Za nekoliko<br />

karakterističnih širina koloseka je ovo grafički ilustrovano na slici 3.2.7.2.8.<br />

Slika 3.2.7.1.7. Profil kotrljanja točka u kordinatnom sistemu[69]<br />

Suženje koloseka dovodi do porasta bočnih sila, zbog činjenice da se dodir točak-šina sa<br />

suženjem koloseka pomera ka vencu točka koji uvećava otpor kotrljanja, odnosno povećava<br />

se trenje, a time i habanje profila venca točka. Uvećani proces habanja venca, u ovakvim<br />

slučajevima nastaje kada su vagoni natovareni teretom, a time rezultira vertikalnom silom<br />

na točak i još više uvećava otpor kretanja, odnosno habanje.<br />

[69] 30 ERRI pitanje D 72 - Analitička studija dodira točak/ukrštaj, , Revue Generale des Chemins<br />

de fer, Februar 1962<br />

56

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!