TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
unutrašnjih napona u vencu i obodu točka kao i defektoskopske slike venca i oboda točka.<br />
Rezultati su prikazni i analizirani u disertaciji.<br />
Imajući u vidu značaj i uticaj navarenog materijala i samog spoja, na bezbednost i<br />
pouzdanost železničkog vozila, nametnula se obavezna potreba za eksploataciono<br />
istraživanje. Kao što je i definisano metodologiom istraživanja, veoma važnu ulogu je<br />
imalo eksploataciono istraživanje. Trogodišnje eksploataciono istraživanje je sprovedeno na<br />
realnom voznom železničkom sredstvu - vagonu koji je namenjen za prevoz kamena i<br />
drugih čvrstih granulata. Planom istraživačkog procesa provedeno je sveobuhvatno<br />
praćenje i dijagnostikovanje svih parmetara koji perferiraju za uslovnu pouzdanost sistema.<br />
Ovim planom izvršena je dijagnostika zaostalih napona u vecu i obodu točka sa cilj<br />
identifikacije promene napona koje je posledica radnih kombinovanih opterćenja pri<br />
eksploataciji. Vrlo složenim eksploatacionim opterećenjima moguća je i propagacija<br />
unutrašnjih defekta koje često u sadejstvu zaostalih napona izazivaju rasprskavanje točka<br />
koje uzrokuje iskliznuća sa šina, što u praksi uglavnom mogu biti sa katastrofalnim<br />
posedicama. Rezultati pokazni ovom dijagnostikom su prezentovani i analizirni u<br />
doktorskoj disertaciji sa zadovoljavjućim vrednostima nakon dvogodišnjeg eksploatacionog<br />
istraživanja.<br />
Ovim istraživačkim procesom vršena su merenja tvrdoće navara i nivo habanja u odnosu na<br />
kompartivne točkove koji su u objektu eksploatacionog istraživanja, tj, na drugom obrtnom<br />
postolju, a koji nisu podvrgnuti predmetu istraživanja doktorske disertacije. Pokazno je više<br />
nego zadovoljavajuće da se značajno manje habaju venci točkova koji su podvrgnuti novom<br />
konceptu tehničko-tehnološkom procesu održavanja što kao drugi tehnički elementa<br />
uvećava eksploatacioni vek.<br />
Posebnu pažnju ukazuju tehnološka istraživanja i analiza primene novog tehničkotehnološkog<br />
postupka održavanja venca monoblok točka kvaliteta materijala ER7,<br />
železničkih vozila, koja ukazuje na ekonomske troškove primene ovakve metodologije<br />
održavanja kao i vrlo značajnog i očekivanog produženja veka eksploatacije u odnosu na<br />
sadašnji način održavanja ovih železničkih točkova. Ovo su izuztno značajni naučni<br />
pokazatelji koji imaju zdravu naučnu podlogu pokazanu istraživačkim procesom predmeta<br />
disertacije.<br />
Kao zaključak može se istaći sledeće: Izučavnje i istraživanje predmeta predložene<br />
disertacije može, u mnogome, da doprinese naučnom sagledavanju i preispitivanju procesa<br />
održavanja vitalnog mašinskog elementa železničkih vozila monoblok točka kvaliteta ER7,<br />
svih železničkih uprava na prostoru Balkana, ali i u širim razmerama. U vrlo<br />
neekonomičnoj i složenoj problematici sadašnjeg pristupa održavanja osovinskih sklopova<br />
sa točkovima kvaliteta materijala ER7, a to jest samoprofilisanjem i zamenom za nov,<br />
predložena tema disertacije je stvorila zdrvu naučnu osnovu novom tehničko-tehnološkom<br />
konceptu rešavanja problema i omogućila prilaz svim železničkim upravama u traženju<br />
optimalnih i ekonomsko opravdanih rešenja. Zdrav naučno-istraživački osnov, svih<br />
pokazanih eksperimentalnih i eksploatacionih rezultata sopstvenih istraživanja, a koji su<br />
relevantni za železničke nacionalne propise, isti pokazuju da je ovaj, novi tehničkotehnološki<br />
postupak održavanja venaca monoblok točkova kvaliteta mateijala ER7<br />
izvodljiv, primenljiv i isplativ tehnološki postupak, uz realnu mogućnost izvođenja u<br />
klasičnim radioničkim železničkim kapacitetima naših zemalja.<br />
Ovakv koncept tehničko-tehnološkog održavanja veca monoblok točkova će moći da<br />
unapredi, modernizuje i poveća efikasnost sa aspekta održavanja, pouzdanosti, bezbednosti,<br />
produženje veka eksploatacije, smanjenje ukupnih troškova, podizanje nivoa sigurnosti na<br />
radu i zaštitu životne sredine.<br />
247
Change language