TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

Tokom eksploatacije šinskih vozila habanje venca točkova se kontroliše karakterističnim
merama: visinom venca V v , debljinom venca D v i merom q R koja karakteriše nagib
(strminu) i radijus korena venca. Količina materijala koja se skida prilikom reprofilisanja,
zavisi od karaktera pohabanosti profila, a kreće u eksternim slučajevima i do 50 kg po
točku.
Na slici 3.2.7.1. prikazan je profil granične vrednosti venca monoblok točka, gde su aktivne
površine venca u meri (a) i venac točka gde su aktivne površine istrošene (b).
a) b)
Slika 3.2.7.1. Granične veličine profila venca monoblok točka[143] 20
U cilju definisanja sasvim novog pouzdanog postupka održavanja venca obnavljanjem
monoblok točka kvaliteta ER7, neophodno je pored navednih, istražiti sve relevantne
geometrijske uzročnike koji produkuju ubrzano trošnje venaca. Sa te osnove nastojaćemo
da ovo teoretsko istraživanje u doktorskoj disertaciji potkrepimo tezama Evropskih
istraživača ovog problema i time reprezentujemo najuticajnije elementie koji produkuju ovu
pojavu, a sigurni smo, da ona polazi od osnove spoja osovinskog sklopa i to u kontaktu
točak–šina pri procesu kretanja po koloseku.
3.2.7.1. Opšte o dodiru točka i šine
Kad se točak sa opterećenjem od 90 do 150 kN osloni na šinu, oba tela u tački kontrakta
dobiju ugib, što rezultira kontaktnom površinom od 1,5 do 2,0 cm 2 . Ta mala površ gde se
sustižu oba elementa obezebeđuju četiri osnovne funkcije: nosi vozilo, održava ga da se
kotrlja po projektovanoj trasi, vodi ga kroz krivine, prenosi sile pokretanja i kočenja.
Vremenom se sve više zahtevalo od geometrijskog oblika kontakta površine dodira točakšina
u cilju povećanja brzine, uvećanja osovinskog opterećenja, dok je dinamika vozila
unapređivana. Nekada su zahtevi suprostavaljajući: za velike brzine od vozila se traži kruće
horizintalno rešenje, što u krivinama povećava sile. Naponi pritiska po kontaktnoj površini
(vršne vrednosti oko 1000 Mpa) više nego što šinski čelik može da podnese elastično. Kako
je okolina neopterećena, čelik biva istisnut - mikrostruktura biva poremećena duž zrnastih
granica u čeliku, pa će se šina plastično deformisati i habati.
Osnovni parametri koji definišu kontakt točak-šina su: athezija, klizanje i habanje. Usvaja
se da habanje uključuje odnošenje materijala usled plastičnog tečenja sa dodirne površine
točka i šine. Adhezija i klizanje utiču jedno na drugo i menjaju oba aspekta habanja.
[143] 20 Standardi JŽS В1.025: Profil oblika točka i monoblok točka (Oblik i mere), Beograd,
1990.
47