TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

6 - Valjanje venaca točka na valjačkom stanu;
7 - Savijanje diska i kalibriranje točka na presi dvojnog dejstva silom 35 [MN];
8 - Probijanje otvora u glavčini točka na presi 35 [MN].
Slika 3.4.1.1. Šematski prikaz tehnološkog postupaka proizvodnje monoblok točkova
presovanjem i valjanjem prema firmi "Dejvi Junajted i Tejlor"[73] 38
Za ovakav tehnološki postupak proizvodnje monoblok točkova, uglavnom se primenjuju
hidraulične prese za kovanje i valjački stanovi za valjanje (razvlačenje) oboda venaca
točka. Proizvod, odnosno polufabrikat monoblok točka, je prikazan na slici 3.4.1.2. a čine
ga njegovi sastavni delovi:
1- glavčina,
2- obod,
3- površina kotrljanja,
4- venac točka,
5- disk,
6- čela glavčine,
7- bočne površine oboda.
Sika 2.2.3.1.2. Izgled polufabrikata monoblok točka sa oznakama sastavnih delova koji
se terminološki koriste u železničkoj korespodenciji
Evropske poznate firme koje danas proizvode monoblok točkove i opremu za izradu
monoblok točkova kovanjem i valjanjem:
- Zapadnoj Nemačkoj - ,,Sohldemann” i ,,Wagner” (80 točkova/h)
- Rusiji - ,,Uralmašzavod” (120 točkova/h)
- Rusiji - ,,Viksa” (140 točkova/h)
- Poljskoj- "Bohumin" (80 točkova/h)
- Francusaka- „Valdini“(90 točkova/h)
3.4.2. Mehanička obrada polufabrikata monoblok točka
Mehanička obrada sa skidanjem strugotine, monoblok točka, ima visoke zahteve u pogledu
tačnosti izrade i čistoće površinske obrade. Obrađuju se površine kruga kotrljanja - venca
točka, strane i centralni otvori. Sve geometrijske veličine kao i kvalitet obrađenih površina
usaglašen je sa konstrukcionim crtežom koji je u interoperabilan Međunarodnim normama i
objavama. Izmena bilo kojeg detalja ili dužinske veličine, pri mehaničkoj obradi, mora biti
odobrena od strane sopstvene železničke uprave kao naručioca monoblok točkova, kada je
u pitanju interna eksploataciona upotreba ili saglasnost međunarodnih zakonodavnih
propisa i objava, kada se radi u namjeni točkova za Međunarodne eksploatacione potrebe.
[73] 38 Jovanović, R., Osovinski sklopovi željezničkih vozila, Saobraćajni institut, Beograd, 1996.
67