TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
TEHNIÄKO-TEHNOLOÅ KI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ispitivanja koja se odnose na određivanje pojedinih osobina čvrstoće (mehaničke osobine)<br />
imaju vrlo važnan uticaj na ocenu pouzdanosti točka. Cilj kod ovakvih ispitivanja je da se<br />
kod dodtnog materijala venca točka železničkih vozila, a pod dejstvom opterećenja sličnog<br />
kakvo će podneti u svom u radu pronađu granične karakteristike, kao npr.:<br />
- kada će doći do loma,<br />
- kolika je najveća deformacija,<br />
- kakav je odnos između deformacije i opterećenja.<br />
Ove mehničke karakteristike monoblok točkova od materijala čelika ER7 se ne traži samo<br />
određena čvrstoća nego ceo niz drugih osobina. Prije svega materijal koji ima<br />
zadovoljavajuće osobine čvrstoće mora imati i određene tehnološke osobine pa da bude<br />
upotrebljiv (npr. da se može obradom sa skidanjem strugotine kvalitetno obrađivati, da ima<br />
ujednačenu trakastu strugotinu, da je ujednačene tvrdoće itd.). Upotrebljivost točka je<br />
realan, ako dobijeni rezultati svih mehničkih karakteristika kao i ispitivanjem zatezanjem<br />
zadovolji kriterije rezultata dostupne literature koja je bazirana na istraživačke procese za<br />
ovu obalast [35; 37; 60; 82; 92, 116; 120; 133; 136 i 144], a time je udovoljen interni i<br />
eksterni železnički zahtev kvaliteta točka, kao što je međunardna objava UIC 812-3 i EN<br />
12363. Pokazani rezultati istraživanja su dali očekivane vrednosti, te sa aspekta ispitivanja<br />
zatezanjem možemo slobodno konstatoveti uspešnost istraživačkog procesa predmeta<br />
disertacije.<br />
5. Ultrazvčna defektoskopija navrenog venca točka i poređenje sa defektoskopiom<br />
pre primene tehnološkog postupka navarivanja<br />
Odsustvo unutrašnjih grešaka u dodatnom materijalu ispitano je kod svih eksperimentalnih<br />
točkova uz primenu automatskog ultrazvučnog ispitivanja. Poznato nam je da kod spajanja<br />
metala tehnološkim postupkom navarivanja venca, uglavnom se pojavljuju standardne<br />
greške, a to su otvori sa ravnim dnom, sa različitim prečnicima. Venac točka na kome se<br />
nalazi dodatni materijal, ne sme imati nikakve unutrašnje greške, koje proizvode eho koji je<br />
istog reda veličine ili veći, nego eho standardnih grešaka sa istom dubinom. Prečnik ove<br />
standardne greške iznosi do 3 mm. Kod aksijalnog ispitivanja, ne sme se javljati slabljenje<br />
eha odbijenog od zadnjeg zida za više od 4 dB. Ovakva greška utvrđena pouzdanom<br />
dijagnostikom je maksimalna dozvoljena, a ista je predočena opsežnim teoretskim<br />
istraživanjem istraživača u dostupnoj literturi [6; 14;21; 26; 38; 59; 60; 62; 63; 79 i 83] koja<br />
je bazirana na obavezujuću istraživačku i naučnu literturu ERRI i zakonskih regulativnih<br />
železničkih propisa UIC 812-3 i EN 12363. Pokazani rezultati, prikazani na dijgramima u<br />
poglavlju 8 ovog istraživanja, nisu pokazali postojanost ni sklonost dodatnog materijala ka<br />
pojavi toplih i hladnih prslina, što je rezultat dobro koncepiranog tehnološkog procesa<br />
navarivanja uz primenu kontrolisanog predgrevanja oboda točka i intenzivno sušenje<br />
dodatnog i zaštitnog materijala. Proces dijagnostikovanja i otkrivanja eventualnih,<br />
nedozvoljenih defekata u dodatnom materijalu je izveden ultrazvučnim aparatoma tipa<br />
USM 35 XS.<br />
6. Zaostali naponi u vencu točka sa dodatnim materijalom i prethodna defektoskopija<br />
pre primene tehnološkog postupka navarivanja.<br />
Broj<br />
osovinskog<br />
sloga<br />
Br.<br />
točka<br />
Maksimalne vrednosti<br />
zaostalih napona<br />
U vencu i obodu točka<br />
234<br />
Po UIC 510-5<br />
i EN<br />
MPa<br />
Istraživačka<br />
namena<br />
06584 / 11.85 44 –132 ±300 Za eksperimnetalno
Change language