23.10.2014 Views

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

eparaturnog navarivanja venca točka u ZUT manje od uzdužnih komponenata. One deluju<br />

na sabijanje u metalu šava i u ZUT. Posle dvogodišnje eksploatacije točka u normalnim<br />

uslovima opterećenja, dobijeni su nešto uvećana raspodela zaostalih napona koji se<br />

koncentrišu ka dejstvu sila rasprskavanja točka tj. „+“ smera, a smanjuju vrednost<br />

delovanja napona „‒“ koji zatvranju homogenosti točka i sile usmeravaju ka centru<br />

glavčine točka. Ovakva koncentracija napona prouzrokovana procesom eksploatacije je<br />

logična i očekivana, ista je detaljno proučena i saglasna prema dostupnoj istraživačkoj<br />

litertauri, naučno-istraživačkim radovim autor u ovoj oblasti [27] 100 i [28] 101 , kao i<br />

regultivnim železničkim propisima. Poredeći prema međunarodnim propisima UIC 812-3 i<br />

EN13262, izmerne vrednosti zaostalih napona u eksperimentalno-eksploatacionim<br />

točkovima nakon dve godine eksploatacionog istraživanja nalaze se u dosta nižoj vrednosti<br />

od dozvoljene veličine napona tj. ±300 Mpa. Pokazanim vrednostima uvećanja napona u<br />

točku procesom eksploatacije svakako obavezuje za doslednu dijagnostičku primenu<br />

ispitivanja napona procesom eksploatacije, kako to definiše ovaj nov tehničko-tehnološki<br />

postupak obnavaljnja venca monoblok točka kvaliteta materijala ER7.<br />

11.4.6. Grafički prikaz rezultata sopstvenih eksperimentalno-eksploatacionih<br />

istraživanja i poređenja sa železničkim međunarodnim objavama i<br />

standardima<br />

Na osnovu analize i diskusije celokupnih dijagnostičkih rezultata sopstvenog<br />

eksperimentalnog i eksploatacionog istraživanja i poređenja sa drugim uz utvrđivanje<br />

njihovih međusobnih sličnosti i razlika, bitni dijagnostički rezultati su prikazani na<br />

dijagramima 11.4.6.1. do 11.4.6.10. Prezentovani rezultatai na dijagramu ukazuju na<br />

postizanje zadovoljavjućeg nivoa uspešnosti ovog istraživačkog tehničko-tehnološkog<br />

postupka održavanja osovinskih sklopova (točkova) u procesu eksploatacije. Vrednosti<br />

pojedinih dijagnostičkih rezultata koji su regulisani međunarodnom objavom UIC 812-3 i<br />

EN 13262 i dostupne literaure [1; 10, 20; 30; 32; 47; 50, 59; 60; 62; 130 i 141] pokazani su<br />

na dijagramu u zelenoj boji, a dobijeni rezultati ovim istraživanjem predmeta disertacije<br />

pokazani su na istom dijagramu u crvenoj boji.<br />

Slika 11.4.6.1. Površinska tvrdoća profila točka nakon navarivanja venca<br />

[27] 100 Vuković ,V., Adamović, Ž., Chalculation and the restore of the porter of waggon series<br />

„Rgs“ (Proračun i sanacija napuknuća podužnog i poprečnog nosača željezničkog vagona serije<br />

„Rgs“) Metallurgy, Zagreb 2012.<br />

[28] 101 Vuković ,V., Radić, R., Čudić, S., Resurfacing monoblock of steel R7T wheel rims (MBW)<br />

for the train wagons. Metallurgy, Zagreb 2011. ISSN 0543-5846<br />

240

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!