TEHNIČKO-TEHNOLOŠKI I EKONOMSKI POKAZATELJI ...

Vreme eksploatacije navarenog monoblok točka je utoliko duže ukoliko navareni sloj ima
veću i ujednačenu otpornost na habanje, kao i sve ostale mehničke karakteristike shodno
međunarodnoj objavi UIC 812-3 i EN13262.
U ovome se i ogleda suštinski elementi društvene opravdanosti istraživanja predmeta
doktorske disertacije, naročito naših zemlja koje spadaju u red nerazvijenih ili zemlje u
razvoju.
Metodologija istraživanja, pregled opreme i detaljan opis postrojenja i uređaja, primenjeni u
eksperimentalnom radu u laboratoriji i pri eksploatacionim uslovima, koji su prezentovani u
ovoj doktorskoj disertaciji su korisna literatura za buduća istraživanja u ovoj oblasti.
2.6. Metode istraživanja
S obzirom na složenost i kompleksnost tehničkog sistema, za donošenje najkompetentnijih
odluka u predmetnoj doktorskoj disertaciji u procesima prepoznavanja oblika pouzdanosti
tehničkog sistema–železničkog vozila u radu će se koristiti sistematske naučno-istraživačke
metode.
a) Od posebnih naučnih metoda i postupaka koristiće se analitičko-sintetička i metoda
klasifikacije.
- Analitičko-sintetička metoda- Analiza je primenjena pristupom upoznavanja sa
izvršenim istrživanjima na obnovljenom monoblok točku navarivanjem venca,
b) Od opšte naučne metode u istraživačkom radu doktorske disertacije, koristiće se
metoda modelovanja,
c) Metode istraživanja, tehnike i postupci u izradi doktorske disertacije su naučno
posmatranje koje će prethoditi eksperimentalnoj, a potom eksploatacionoj metodi.
Da bi se dobili podaci koji su relevantni za utvrđivanje pouzdane izvodljivosti novog
tehnološkog koncepta održavanja vitalnog mašinskog elementa železničkog vozila,
koristiće se metode analize rezultata kao verifikacioni osnov uspešnosti metodološkog
koncepta istraživanja predmetne doktorske disertacije.
Smatramo da su predložene metode merodavne i pouzdane u verifikaciji predloženih
rezultata i hipoteze istraživanja.
2.7. Organizacija istraživanja
U radu doktorske disertacijeje su jasno definisane organizacije, kao način obavljanja
aktivnosti u okviru predmeta istraživanja, ko i gde će da obavi pojedine aktivnosti, koja
ovlašćenja i odgovornosti imaju svi koji učestvuju u istraživanju. Na osnovu kompleksnosti
i veličine tehničko-tehnološkog istraživanja, jasno je propisana organizaciona struktura koja
sprovodi definisani proces istraživanja.
Autor disertacije koji je uočio problem, formulisao ga, rukovodilac je ovog istraživanja.
Kandidat je sagledao veličinu formulisanog problema i angažuje se na višegodišnjem
prikupljanju i proučavanju odgovarajuće literature iz obalsti mašinstva, metalurgije, fizike,
matematike, ekonomske racionalizacije i ostalih naučnih disciplina vezanih za savremenu
dijagnostičku tehnologiju metala ovog vremena. Takođe, ogroman doprinos kandidatu za
rešavanje formulisanog problema je i plod desetogodišnjeg istraživanja na polju održavanja
vitalnih elemnata železničkih tehničkih sistema kao i višegodišnjim radom i stečenim
znanjem u preduzeću sistema „Bratstvo“ iz Travnika, u kome je kandidat obavljao
29