Prozessorientierte Organisationsentwicklung in einem KMU
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Empirische Untersuchung<br />
9.1.2.2. Pannenhilfe<br />
Die e<strong>in</strong>gesetzten Fahrzeuge s<strong>in</strong>d modern e<strong>in</strong>gerichtet und neueren Datums. Die<br />
jüngst erfolgte Anschaffung von elektronischen Diagnosegeräten folgt dem Trend der<br />
vermehrten elektronischen Pannenursachen und ermöglicht oft die Weiterfahrt des<br />
Kunden.<br />
Fazit: Die Infrastruktur zur Pannenhilfe darf als zweckdienlich und bedürfnisgerecht<br />
bezeichnet werden.<br />
9.1.2.3. Unfallhilfe<br />
Gerade hier kommen Fahrzeuge neuster Art zum E<strong>in</strong>satz und unterstützen die<br />
Aufgabenerfüllung bestmöglich. Das gute Image der HPG ist nicht zuletzt auf diese<br />
Tatsache zurückzuführen.<br />
Fazit: Die grosszügige Beschaffungspolitik trägt wesentlich zum Bekanntheitsgrad<br />
bei.<br />
9.1.2.4. Transport<br />
Auch hier bewährt sich der E<strong>in</strong>satz neuester Fahrzeuge zum Transport von<br />
Fahrzeugen und anderen Gütern. Sie tragen erheblich dazu bei, die<br />
Transportschäden auf e<strong>in</strong> M<strong>in</strong>imum zu beschränken. 51<br />
Fazit: Die Infrastruktur zur Transportierung von Gütern ist modern und<br />
zweckdienlich.<br />
9.1.2.5. Kran<br />
Der e<strong>in</strong>gesetzte Kranwagen ist selbst <strong>in</strong> se<strong>in</strong>em vierten Betriebsjahr der<br />
Leistungsstärkste se<strong>in</strong>er Art <strong>in</strong> der Region Basel. Mit diesem Gerät ist die HPG <strong>in</strong> der<br />
Lage auch spezielle Kundenbedürfnisse zu befriedigen.<br />
51 Natürlich ist e<strong>in</strong>e Masch<strong>in</strong>e nur so gut, wie der der sie bedient. Vgl. Kapitel 9.1.1.4.<br />
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