Prozessorientierte Organisationsentwicklung in einem KMU
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Empirische Untersuchung<br />
8.4. Der Transportprozess<br />
Der Kundennutzen des Transportprozesses ist die räumliche Verschiebung e<strong>in</strong>es<br />
Transportgutes von A nach B. Die wichtigen Gütekriterien s<strong>in</strong>d hier die E<strong>in</strong>haltung<br />
der vere<strong>in</strong>barten Term<strong>in</strong>e und Kosten und der beschädigungsfreie Transport des zu<br />
befördernden Gutes.<br />
Transportprozess<br />
Zentrale<br />
Chauffeur<br />
Warenempfänger<br />
Annahme e<strong>in</strong>es<br />
Transportes<br />
Der Chauffeur<br />
nimmt den<br />
Auftrag entgegen<br />
Anfahrt Ladeort<br />
Laden des<br />
Transportgutes<br />
Prüfung Ladegut<br />
Abbildung 19: Der Transportprozess<br />
8.4.1. Die Zentrale<br />
Transport<br />
Entladen<br />
Transportgut<br />
Prüfung<br />
Transportgut<br />
ne<strong>in</strong><br />
Rückmeldung an<br />
Organisation<br />
ja<br />
Rückmeldung<br />
Papiere<br />
Abgabe Papiere<br />
Unterschrift ne<strong>in</strong> Rückfahrt<br />
ja<br />
Unterschrift<br />
Fax/<br />
Rapport<br />
Erster Teil<br />
Die Zentrale gibt dem Chauffeur den Auftrag zum Transport e<strong>in</strong>es Gutes.<br />
Kopie<br />
Rapport<br />
Zweiter Teil<br />
Die Zentrale nimmt vom Chauffeur die Papiere (Fax/Rapport) entgegen und führt sie<br />
der Adm<strong>in</strong>istration zur Fakturierung zu. Falls von der Organisation oder dem Kunden<br />
gewünscht oder vere<strong>in</strong>bart erfolgt e<strong>in</strong>e Rückmeldung.<br />
8.4.2. Der Chauffeur<br />
Erster Teil<br />
Der Chauffeur nimmt den Auftrag von der Zentrale entgegen und fährt, falls sich das<br />
zu transportierende Gut nicht schon auf dem Gelände der HPG bef<strong>in</strong>det, den<br />
Standort des zu transportierenden Gutes an. Zuerst prüft er das Transportgut auf<br />
Schäden. Diese notiert er auf den mitgeführten Papieren und lässt sie von e<strong>in</strong>er<br />
Adm<strong>in</strong><br />
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