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Eavesdropping on Hitler’s Reich<br />

brochen. Man war Luftkriegserfahren geworden, beinahe blasé. Ein<br />

Obergefreiter, Funker eines Zerstörerflugzeuges, am 17. November,<br />

1940 gefangen, sprach gerade über den Luftkrieg über England, da<br />

heulten in der Ferne die englischen Sirenen auf. “Unvernünftig lang<br />

ist diese Warnung,” meinte er schließlich. “In Deutschland ist die<br />

zweite jetzt immer ganz kurz.” Er überlegte, fügte dann zufrieden<br />

hinzu: Hoffentlich kracht’s bald in London. Ziemlich phlegmatisch<br />

sind sie.”<br />

“Wahrscheinlich besser zusammengeschweißt,” antwortete der<br />

anderer, ein Unteroffizier (Jagdflieger), ohne nachzudenken, wie<br />

verhängnisvoll solch unüberlegte Prognosen unter Umständen für<br />

das eigene Volk auswirken könnten.<br />

Wie auch viele Engländer fanden sich anscheinend einige deutschen<br />

Flieger nicht damit ab, daß sie nicht selber Jagdflieger werden<br />

konnten. “Ich wollte gar nicht Kampfflieger werden sondern<br />

Jäger,” sagte ein Leutnant am 17. Dezember 1940, dessen Bomber<br />

einige Tage zuvor über Croydon im Süden Londons abgeschossen<br />

worden war. “Das ist es, was mich anekelt bei der ganzen Geschichte.<br />

Ich bin gezwungen worden, Kampfflieger zu werden. Ich habe<br />

mich furchtbar geschämt, als ich hörte, daß meine Maschine auf<br />

ein Haus gefallen ist.”<br />

“Croydon,” fügte er kurz darauf hinzu, “haben wir damals ganz<br />

zerschmissen. Wir waren ungefähr 50 Maschinen. Nachher sollten<br />

wir noch einen Platz angreifen im Tiefflug. Da haben wir gewußt,<br />

da kommt keiner zurück. Der war ganz umgeben von Ballons. Der<br />

Oberleutnant hat geweint, es war das einzige Mal, wo ich das gesehen<br />

habe. Er hatte eine Frau und eine kleine Tochter. Wir haben alle<br />

unser Testament gemacht. Im letzten Augenblick ist die Sache dann<br />

abgeblasen worden.”<br />

Jawohl, am <strong>An</strong>fang sparte man nicht mit solchen menschlichen<br />

Gefühlen auf beiden Seiten. “Ich bin oft mit Bomben nach Hause<br />

geflogen,” eröffnete ein Feldwebel, Beobachter eines Kampfflugzeugs,<br />

einem Bomberpilot am 10. April 1941, “und den nächsten<br />

SRA.1058 (PRO: WO.208�4122).<br />

WO.208�4122).<br />

SRA.1053 (PRO: WO.208�4122)<br />

WO.208�4122)

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